1月19日，白水河特大橋6號(hào)墩、7號(hào)墩左幅墩柱混凝土澆筑順利完成封頂。

地處生態(tài)保護(hù)區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)的白水河特大橋，左右幅孔跨布置為9×40米T梁+340米上承式鋼管混凝土拱橋+3×40米T梁，橋梁全長(zhǎng)846.5米。是納晴高速公路的關(guān)鍵控制性工程。

自項(xiàng)目開建以來(lái)，納晴5標(biāo)積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照上級(jí)文件要求，控制施工廢水的集中排放，采用專用水車定時(shí)灑水，減少揚(yáng)塵，同時(shí)根據(jù)實(shí)際要求，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，減少噪聲污染，以確保滿足生態(tài)建設(shè)要求；應(yīng)用大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)，對(duì)大體積混凝土內(nèi)外溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋及時(shí)采取”內(nèi)降外保”等措施，確?；炷翝仓宛B(yǎng)護(hù)過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失；推進(jìn)“白水河特大橋鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-加工一體化研究”工作，解決了施工圖中三維碰撞問(wèn)題，設(shè)計(jì)與加工工藝的差量問(wèn)題，節(jié)約材料等問(wèn)題。

白水河特大橋6號(hào)墩、7號(hào)墩左幅墩柱澆筑順利完成封頂，為2022年控制性工程結(jié)構(gòu)施工全面有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。年后，項(xiàng)目部將一手抓疫情防控、一手抓施工生產(chǎn)，加大馬力，鉚足干勁，為下一階段目標(biāo)任務(wù)的完成開好頭、起好步。

白水河特大橋墩柱澆筑現(xiàn)場(chǎng)

智能溫控系統(tǒng)應(yīng)用

白水河特大橋效果圖