歷時(shí)4年多的日夜奮戰(zhàn)，5月17日，由貴州公路集團(tuán)第九工程有限公司承建的仁遵高速公路第三合同段（仁遵3標(biāo)）石筍溝特長(zhǎng)隧道雙幅順利貫通，標(biāo)志著仁遵高速實(shí)現(xiàn)雙向全線貫通。

石筍溝特長(zhǎng)隧道位于貴州省遵義市仁懷市喜頭鎮(zhèn)奶子山下，左線長(zhǎng)度5364m，右線長(zhǎng)度5339m，是仁遵高速全線重點(diǎn)控制性工程之一。其中，右幅已于4月11日順利貫通。

施工期間，為保證施工安全和工程質(zhì)量，仁遵3標(biāo)項(xiàng)目黨支部以公司“九久為功”黨建品牌創(chuàng)建為抓手，黨員先鋒隊(duì)、工人先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)帶頭攻堅(jiān)，開展了黨建融合+“應(yīng)急救援演練”“安全專題宣傳”“質(zhì)量月”“抓質(zhì)量 保安全”等系列活動(dòng)，還在每個(gè)施工點(diǎn)設(shè)立專職“安全哨”，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，有效地團(tuán)結(jié)了項(xiàng)目職工在思想上形成高度統(tǒng)一、同心協(xié)力，執(zhí)行力大大提高。

在施工過程中，項(xiàng)目部根據(jù)隧道各階段地質(zhì)變化實(shí)際，充分運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備管理施工，讓“微創(chuàng)新”成為攻堅(jiān)利器，不斷提升隧道施工中的安全質(zhì)量。面對(duì)隧道傳統(tǒng)質(zhì)量通病問題，項(xiàng)目組織員工群策群力，以微創(chuàng)新“錨桿露頭預(yù)留套管工藝”成功解決錨桿露頭率低的問題；以小機(jī)具微創(chuàng)新“隧道初支工字鋼連接板保護(hù)盒”解決噴射混凝土造成工字鋼連接板螺栓孔堵塞、連接鋼板污染的問題；通過“安全逃生通道定型架”不僅解決了逃生通道質(zhì)量通病問題，且逃生管道移動(dòng)方便，損壞小，節(jié)約成本，安全更有保障。

石筍溝特長(zhǎng)隧道雙幅順利貫通，標(biāo)志著仁遵3標(biāo)主體工程全部完工，為實(shí)現(xiàn)仁遵高速全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。貫通當(dāng)天，多家媒體進(jìn)行了報(bào)道。

貫通合影

工人在隧道焊接作業(yè)

隧道坍塌應(yīng)急安全演練

微創(chuàng)新錨桿露頭套管

部分媒體報(bào)道截圖