5月24日，由貴州省交通運(yùn)輸廳科技處主辦、貴州省公路學(xué)會(huì)承辦的“2022年全省交通運(yùn)輸科技活動(dòng)周--實(shí)用創(chuàng)新技術(shù)論壇”在貴陽舉行。貴州路橋集團(tuán)第一分公司六安1標(biāo)項(xiàng)目總工靳俊奇、黔航公司鎮(zhèn)赫3標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理羅元成作為應(yīng)邀代表作交流發(fā)言。

羅元成作交流發(fā)言

論壇邀請(qǐng)了15位行業(yè)專家進(jìn)行17項(xiàng)科技創(chuàng)新成果交流匯報(bào)。內(nèi)容涵蓋了公路氣象災(zāi)害防治、橋梁支座及伸縮縫耐久性、高速公路機(jī)電系統(tǒng)智慧管養(yǎng)、高速公路污水處理、交通安全設(shè)施檢測(cè)裝置、隧道自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)、橋梁及隧道施工質(zhì)量控制等實(shí)用創(chuàng)新技術(shù)。

靳俊奇作了“巖溶區(qū)向斜段公路隧道高壓涌水堵水技術(shù)”的交流匯報(bào)，就第一分公司在德江隧道高壓涌水堵水處治歷程，從技術(shù)背景、研究的可行性與必要性、施工過程中的安全質(zhì)量控制、成本、進(jìn)度等方面向與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、專家做了介紹，重點(diǎn)介紹了在高壓涌水堵水技術(shù)實(shí)施的過程中取得的一系列創(chuàng)新與技術(shù)成果。

羅元成以“基于北斗精確定位系統(tǒng)小半徑曲線多跨連續(xù)鋼箱梁智能化步履式頂推施工技術(shù)”為題向與會(huì)人員作交流發(fā)言，依托鎮(zhèn)赫高速赫章東互通G匝道小半徑曲線連續(xù)鋼箱梁頂推施工，利用切線微分調(diào)整技術(shù)主動(dòng)控制小半徑曲線型多跨連續(xù)梁步履式頂推的運(yùn)行軌跡，采用北斗精確定位系統(tǒng)對(duì)小半徑曲線型多跨連續(xù)梁步履式頂推過程進(jìn)行精準(zhǔn)糾偏。有效解決了小半徑曲線橋梁上通過精準(zhǔn)定位和自動(dòng)糾偏解決曲線型橋梁頂推過程中的偏位問題。

? ? ? 本次論壇是為加快推進(jìn)科技規(guī)劃政策扎實(shí)落地，廣泛宣傳科技創(chuàng)新成果，開展科學(xué)普及惠民活動(dòng)舉辦的一場(chǎng)實(shí)用創(chuàng)新技術(shù)論壇，為貴州后續(xù)交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新提供新思路。