6月7日，花江峽谷大橋（六枝岸）隧道錨順利進(jìn)洞，標(biāo)志著花江峽谷大橋進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段，也為即將到來(lái)的大干快干施工奠定了基礎(chǔ)。

花江峽谷大橋（六枝岸）采用隧道錨形式，隧道錨為變截面設(shè)計(jì)，左右幅長(zhǎng)度分別為94m，后端外輪廊采用圓端形實(shí)心斷面，前錨室前端、后端外輪廊采用圓端形實(shí)心斷面，錨塞體及前錨室、后錨室、散索鞍支墩基礎(chǔ)全部嵌入中風(fēng)化白云巖夾角礫狀白云巖中。

六安7標(biāo)全體職工及施工作業(yè)隊(duì)伍齊心協(xié)力，以“交建先鋒·黔路尖兵”為引領(lǐng)，以安全質(zhì)量為前提，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)原則，制定全面周密的施工計(jì)劃，精心組織，攻堅(jiān)克難，為確保隧道錨實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)洞，確保項(xiàng)目順利完成施工任務(wù)。

現(xiàn)場(chǎng)合影