6月24日，由橋梁集團(tuán)承建的巖香山跨線橋最后一片預(yù)制T梁架設(shè)完畢，標(biāo)志著田新1標(biāo)全線橋梁順利貫通。

參建人員合影

自項(xiàng)目開工以來，田新1標(biāo)以打造“品質(zhì)、綠色”雙示范工程為目標(biāo)，制定“微創(chuàng)新”管理辦法，定期召開質(zhì)量知識及施工技術(shù)知識講座，嚴(yán)格把控施工原材料入口，認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，解決了施工質(zhì)量控制中的各項(xiàng)難題，預(yù)制T梁質(zhì)量外觀缺陷大大減少，真正做到了內(nèi)實(shí)外美，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和工程創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量要求。

應(yīng)用“四新”技術(shù) 提升工程品質(zhì)

田新1標(biāo)線全長23.547公里，橋隧比例約為56%，共設(shè)橋梁8座。在梁場建設(shè)和制梁過程中，田新1標(biāo)積極引入“四新”技術(shù)，廣泛開展“微創(chuàng)新”等活動。

采用防撞護(hù)欄鋼筋整體式預(yù)埋施工工藝，一次性解決橋梁臨邊防護(hù)，降低了高空作業(yè)安全風(fēng)險，減少了防撞護(hù)欄鋼筋焊接數(shù)量，有效保證鋼筋完整性，大大提高防撞護(hù)欄整體質(zhì)量。

伸縮縫整體后澆橫梁法施工工藝，可解決以往施工中伸縮縫預(yù)埋鋼筋線型、標(biāo)高難以控制難題，避免常規(guī)工藝當(dāng)中伸縮縫鋼筋在梁板安裝以后，因臨時通車被反復(fù)碾壓變形引起的反復(fù)彎折的質(zhì)量通病。

自動噴淋結(jié)束后將養(yǎng)生臺車推入，使養(yǎng)生臺車緊貼T梁，T梁養(yǎng)護(hù)過程變得簡單高效，防止出現(xiàn)混凝土干濕循環(huán)，降低人工成本，獲得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

伸縮縫槽口臨時通行施工工藝是在槽口底部安裝木模板，模板上鋪設(shè)土工布，上部澆筑低標(biāo)號混凝土，混凝土與橋面形成整體作為伸縮縫槽口臨時通道，可以很好地保護(hù)伸縮縫鋼筋，防止施工垃圾掉入伸縮縫槽口。

T梁預(yù)制臺座智能調(diào)坡器是通過手機(jī)APP輸入橋梁縱坡，自動調(diào)整T梁支座預(yù)埋鋼板坡度，確保T梁預(yù)埋鋼板和橡膠支座緊密貼合，解決了常規(guī)施工對橡膠支座局部受壓造成的剪切破壞，確保橡膠支座使用壽命。

多方面做好安全防護(hù)

T梁預(yù)制場采用全封閉施工，減少雨天對T梁澆筑和施工進(jìn)度的影響，降低噪音對當(dāng)?shù)鼐用竦挠绊?#xff0c;避免當(dāng)?shù)鼐用裾`入施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故，提高預(yù)制T梁施工的質(zhì)量安全。

T梁預(yù)制場內(nèi)配電箱安裝防護(hù)欄桿，張貼安全警示標(biāo)語，提高作業(yè)人員安全意識，降低用電風(fēng)險。

橋面濕接縫施工前采用安全護(hù)欄全覆蓋濕接縫孔洞位置，為橋面施工人員提供安全施工保障。

僚坤特大橋橋型線型平順

在今后的工作中，田新1標(biāo)將以節(jié)點(diǎn)計(jì)劃為導(dǎo)向，倒排施工組織計(jì)劃，按實(shí)際需要最大化增加資源投入，強(qiáng)化安全管理力度，深化“班前五分鐘安全教育”和“紅袖章”三級管控，完善風(fēng)險分級管控和持續(xù)不斷開展隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制， 樹牢“人人都是安全員”的意識，筑牢安全堡壘，全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，打造品質(zhì)、綠色雙示范工程。