回家的路，是我們心靈歸宿的通道，在外漂泊的我們有太多的不易與心酸。而家，是歲月無法抹除的美好，是我們永遠的避風港。歲序更替，時間的年輪在一點一滴的前進，而我每次回家的時間也越來越短，我的心也越來越安穩(wěn)。

5月31日，期盼已久的貴黃高速公路終于開通了。這天剛好我要到黔西南州的貞豐縣觀摩集團公司的防墜落演練，于是便叫駕駛員到余慶互通時，拐道黃平北互通，去感受一下今天開通的貴黃高速公路。一駛入，映入眼簾的是雙向六車道的高速公路，路面寬闊平整、線形優(yōu)美、交安設施嶄新齊全，給人大氣磅礴的感覺。坐在車內，道路兩旁的風景呼嘯而過，看向窗外廣闊的天空，聽著車內的微風細語，我的心情無比舒暢，因為這是我期盼已久的回家之路。

汽車在嶄新的貴黃高速上疾馳，我的思愫飄回到三十多年前從老家舊州到省城貴陽求學時的情景。那時，從舊州到省城貴陽，每天只有一班凱里汽車運輸公司的老舊大巴。汽車每天早上七點從舊州客運站出發(fā)，車里擠滿了去省城貴陽發(fā)貨的商販和開學季去讀書的學生。行駛二百二十五公里的路程，平均時速不超過三十公里，一路過新州、重安、冠英、爐山，到甘吧哨接321國道后過貴定、龍里才能到貴陽，一趟下來需要八個多小時。其中，從重安到甘吧哨約一百二十多公里是土路，晴天汽車駛過，后面塵土飛揚，路兩邊的農作物全被厚厚的泥土包裹著。到了雨天，路上到處是泥漿，使汽車通行變得越加困難。汽車經過鳳山往爐山路段時，爬長坡速度非常緩慢，有時“運氣好”，還會遇上車匪路霸趁機從汽車后面的梯子爬到車頂，把商販的貨物掀下車來。路過這時駕駛員都不敢停車，商販和旅客也不敢出聲，都生怕被報復，只能忍忍作罷。

在省城讀書的四年里，除了寒、暑假回家，即使中途偶有五一、國慶之類的小長假，幾乎是不想回去的，因為回家的路實在是太艱難！故而每次只能把回家的想法強壓在心頭。

記得在九八年，第一次帶妻子回老家過年，原來舊州往返貴陽的大巴車已經變成了私人大巴，但是車況還是一如既往的差。早上八點，從頭橋的客運站出發(fā)，一路嘶鳴，一路顛簸，車里塵土飛揚，行至一半路程時，鼻孔都是黑的。爬爐山大坡時，雖然沒有遇到車匪，但車卻壞了，一路修修停停，到達舊州車站時，已經是晚上八點。就是這樣，妻子第一次和我回家，整整坐了十二個小時的車。下了車，我背起行旅，拉著妻子的手，往家的方向走，妻子問我還有多遠，我故意嚇她，說：不遠了，翻過兩座山就到了。借著燈光的余輝，我見妻子面露難色。為此我也有些心疼，抓住妻子的手不自覺的用力，可能她察覺到了異樣，向我投來了一個溫柔且堅定的眼神。現在回想，回家的路就像我和妻子走過的路一樣，正是那時候不離不棄，相互溫暖，我們才收獲了彼此的陪伴，有了現在溫馨幸福的生活。

二零一一年，貴新高速開通，回家的路程從以前的八個小時縮短到四個半小時。爾后，凱麻高速的開通、更有省委、省政府實施縣縣通高速的交通戰(zhàn)略目標實現，余冊高速、江安高速、凱里北環(huán)高速陸續(xù)開通，回家的路不僅僅是鎖定在兩個半小時，更是有多條高速公路可提供選擇。而期盼已久的貴黃高速也已如期開通，回家的路程，更是縮短至一個半小時，這讓我回家的路變得不再遙遠和艱難?，F在早上六點，從貴陽驅車回家，八點鐘點即可到達，吃上老母親為我做的早餐，吃完早餐陪著老母親在菜市場逛一逛，到舞陽河畔走一走。

孤舟五更家萬里，是離人幾行情淚。家是我們永遠的避風港，也是我們一生的羈絆和牽掛。三十多年時間里，我那回家的路，由當初的八個多小時，縮短至一個半小時，公里數由二百二十五公里減至一百五十公里；三十多年的時間里，我由到貴陽求學的莘莘學子，到現在兩鬢微霜。背井離鄉(xiāng)，在外漂泊多年，那顆叮叮當當的心，在此刻是得到安放的。作為貴州交通建設的參與者，我也見證了貴州交通事業(yè)天翻地覆的變化，每每想到這，我都幾度哽咽。

現在回家的路，亦是一片坦途。