8月19日下午，隨著白水河特大橋最后一片T梁順利落梁，由納晴5標承建的白水河特大橋T梁全面架設完成,項目建設取得又一重大進展。

白水河特大橋是納晴高速控制性工程之一,橋梁全長826.5米,孔徑布置為（2×30+7×40）米T梁+340米上承式鋼管混凝土拱橋+3×40米T梁。設計30米T梁24片，40米T梁120片，共144片T梁。

白水河特大橋工期緊，技術難度大，且橋區(qū)民房較多，橋梁上跨村主干道，過往車輛、老百姓多，給T梁架設帶來了一定困難。為確保架梁安全，項目黨支部以黨建品牌“4S動力站”為抓手，實行項目主要領導靠前部署、專人現(xiàn)場盯控，通過強有力執(zhí)行安全技術交底制度、搭設規(guī)范的安全通道等措施做好做強防護措施，千方百計把安全隱患降低到“零”。為提前提供纜索吊裝塔架拼裝場地，支部黨員有效發(fā)揮先鋒模范作用，在確保安全的前提下，不斷研究和優(yōu)化架梁順序。一是商定到第8、9跨時左右幅同步架設T梁，并制定T梁橫移方案，對橫移支架進行受力和穩(wěn)定性驗算，提前20余天提供出塔架拼裝場地；二是采用“橋機原地調(diào)頭”的辦法，左幅從大樁號架設至小樁號，節(jié)省了拆除、拼裝橋機時間，以順利完成白水河特大橋引橋全部架梁任務。

集體合影

下一步，納晴5標全體參建人員將持續(xù)精準發(fā)力，不斷拼搏、提速提質(zhì)，在保證安全和質(zhì)量的前提下，有序推進工程進度，確保年度目標任務順利完成。