參建者合影

11月7日下午15時(shí)許，在全體參建人員期待的眼神中，隧道里如期傳來(lái)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員“通了”的歡呼聲，宣告著納晴19標(biāo)小馬廠隧道右幅開挖順利貫通，這是繼老鷹巖特長(zhǎng)隧道雙向貫通后的又一喜訊。

小馬廠隧道右幅設(shè)計(jì)長(zhǎng)度2910米，建筑限界(寬×高)10.75米×5.0米，隧址下伏基巖主要包括玄武巖，灰?guī)r、泥質(zhì)粉砂巖，圍巖硬度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。同時(shí)，受征拆影響，隧道進(jìn)口端正式實(shí)施滯后出口端一年有余。

為切實(shí)發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，項(xiàng)目黨支部緊盯施工中難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題，攻克了一個(gè)又一個(gè)困難，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。按照“3+3”黨建共同體規(guī)劃的共享方案，該隧道是納晴19標(biāo)底下寨大橋及納晴20標(biāo)地泗河大橋的運(yùn)梁通道，是關(guān)鍵線路工程，小馬廠隧道的順利貫通，正式開啟了底下寨大橋、地泗河大橋架設(shè)預(yù)制T梁的新征程。

下一步，全體參建人員將繼續(xù)緊緊圍繞年度目標(biāo)，持續(xù)沿著“3+3”黨建共同體的工作思路，保持“走前列、做表率”工作姿態(tài)，認(rèn)真執(zhí)行“安全生產(chǎn)120天攻堅(jiān)行動(dòng)”工作要求，筑牢紅線底線意識(shí)，做優(yōu)做實(shí)作風(fēng)，搶工期抓進(jìn)度，為實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)年度目標(biāo)任務(wù)努力奮斗。