近日，由貴州公路集團(tuán)第七工程有限公司承建的西藏S303線康玉至多吉岔口段SG-2標(biāo)（簡(jiǎn)稱：康多線SG-2標(biāo)）果藏拉隧道施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，隧道主洞掘進(jìn)25米，平行導(dǎo)洞已掘進(jìn)20米，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

果藏拉隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

該項(xiàng)目位于海拔5200米～5600米的冰蝕地貌發(fā)育的高山寒凍和高山冰雪帶，主要施工點(diǎn)果藏拉隧道受低溫影響（夜間最低溫度-18℃，白天最高溫度2℃），洞口段噴射混凝土強(qiáng)度較大，再加上近期降雪頻繁，砂石料生產(chǎn)也受到一定影響，項(xiàng)目建設(shè)面臨極大挑戰(zhàn)。

果藏拉隧道主洞掘進(jìn)施工

為了克服高海拔、低氣溫、厚積雪等不利因素，項(xiàng)目部認(rèn)真研判天氣情況，在確保安全的前提下，充分利用短暫的好天氣，通過(guò)集中轉(zhuǎn)運(yùn)確保材料及時(shí)運(yùn)輸?shù)轿?#xff0c;有序組織裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖機(jī)、吊車、噴漿機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)等設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，還購(gòu)買了4臺(tái)大型新能源植物油燃燒機(jī)分別對(duì)拌和站和隧道施工進(jìn)行供暖。

“作為川藏鐵路的配套工程，為高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，我們克服重重困難，近百名建設(shè)者堅(jiān)守在施工一線，項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人竇元慶介紹。

項(xiàng)目場(chǎng)站建設(shè)基本完成

截至目前，西藏康多線SG-2標(biāo)拌合站已安裝、調(diào)試完畢，鋼筋加工房建設(shè)完成并投入使用。該項(xiàng)目計(jì)劃在2月底前完成60米導(dǎo)洞進(jìn)洞建設(shè)。