“我們已經(jīng)探索出一套行之有效的高壓涌水處治方法，為解決喀斯特地貌環(huán)境下隧道高壓涌水這一施工難題提供技術(shù)支撐和‘貴州方案’?！痹谌珖?guó)2023年全國(guó)公路隧道學(xué)術(shù)年會(huì)上，貴州交建集團(tuán)子集團(tuán)貴州路橋集團(tuán)靳俊奇作為應(yīng)邀專家，向來(lái)自全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)逾600名專家、學(xué)者和技術(shù)管理人員分享德江隧道施工高壓涌水處治經(jīng)驗(yàn)。

本次學(xué)術(shù)會(huì)議設(shè)置特邀報(bào)告、隧道智能建造與運(yùn)維技術(shù)主題論壇和隧道基礎(chǔ)理論與工程實(shí)踐主題論壇。出席此次學(xué)術(shù)會(huì)的有中國(guó)工程院楊永斌院士，西南交通大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)何川，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師吳德興，北京交通大學(xué)張頂立教授等來(lái)自全國(guó)各省市的知名專家。

德江隧道

德江隧道是德江至務(wù)川高速公路控制性工程，全長(zhǎng)5.5公里，由子集團(tuán)貴州路橋集團(tuán)承建，是貴州省內(nèi)已建成的最長(zhǎng)公路隧道。在施工過(guò)程中，隧道多處存在高壓水，涌水水壓高、水量大的困境。涌水量峰值達(dá)約3.8立方米/秒，每小時(shí)約15000方水，相當(dāng)于7個(gè)半2000立方水量的游泳池，水壓高2.0MPa，相當(dāng)于一個(gè)1米水管里水噴射出去40米遠(yuǎn)距離。隧道內(nèi)流水如瀑布，在全省乃至全國(guó)都十分罕見(jiàn)。

面對(duì)復(fù)雜、惡劣的水文地質(zhì)條件，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在夯實(shí)安全的前提下不斷在實(shí)踐中驗(yàn)證、改進(jìn)注漿堵水方法，積極探索總結(jié)出“以堵為主、堵截結(jié)合、抽排為輔”的高壓涌水處治思路和“山嶺隧道高壓涌水注漿堵水施工法”、“通道型動(dòng)水環(huán)境膜袋注漿堵水法”、“速凝膏漿高壓注漿堵水法”“充填型溶腔裂隙高壓風(fēng)水置換注漿法”“長(zhǎng)距離超前鉆孔兼做注漿孔高壓注漿法”等一系列工藝工法。這一套隧道高壓涌水注漿堵水施工工法，不僅解決德江隧道的涌水難題，也為全國(guó)的富水隧道施工提供參考方案。