近日，貴州公路集團第七工程有限公司承建的貴黃高速延伸段永樂隧道首板二襯順利澆筑完成，標(biāo)志著隧道工程主體結(jié)構(gòu)施工取得階段性進展。

永樂隧道為貴陽至黃平高速公路延伸段項目唯一隧道，是全線重點控制性工程。永樂隧道位于貴陽市南明區(qū)永樂鄉(xiāng)米湯井，左線長955米；右線長1050米，寬*高為17.25*5m，采用雙向八車道，圍巖級別Ⅳ、Ⅴ級，地形較為復(fù)雜。

澆筑現(xiàn)場

永樂隧道進口端首板二襯為進口右線單洞四車道大跨徑結(jié)構(gòu)，澆筑段長7.5米，混凝土方量達180立方米，采用大跨徑隧道二襯液壓模板臺車，歷時12小時，順利完成澆筑。

開工建設(shè)以來，項目部以工期保履約，從總體計劃、年計劃到月計劃、周計劃，層層分解，步步控制；以工期保工藝，由分部經(jīng)理牽頭聯(lián)合監(jiān)理單位組織二襯臺車驗收，確保臺車分層澆筑、帶模注漿等工藝達標(biāo)；以工藝保質(zhì)量，由分部總工牽頭組織項目管理人員進行施工方案培訓(xùn)交底，工區(qū)嚴格落實對二襯班組的三級技術(shù)交底；以質(zhì)量保安全，嚴格對進場的混凝土、鋼材、預(yù)埋件等進行取樣檢測，從材料源頭把控質(zhì)量，并在二襯封模前對二襯防排水系統(tǒng)、鋼筋、預(yù)埋槽道、綜合接地等進行隱蔽驗收，同時在澆筑過程中試驗室全程跟蹤，入模檢測，確保入模混凝土各項性能指標(biāo)合格，保證工程實體質(zhì)量。