4月26日，G7522貴陽至北海高速公路貴陽至平塘（黔桂界）段項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“貴平項(xiàng)目”）召開第一次工地例會(huì)，正式下達(dá)開工令。標(biāo)志著作為國(guó)發(fā)〔2022〕2號(hào)文明確的暢通對(duì)內(nèi)對(duì)外開放通道重點(diǎn)項(xiàng)目的貴平高速公路項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，向著2025年建成通車的目標(biāo)又近了一步。

馬場(chǎng)河特大橋效果圖

貴平高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》貴陽至北海高速公路重要路段，是西部陸海走廊重要組成部分，也是貴陽至南寧最便捷通道，串聯(lián)起貴陽市烏當(dāng)區(qū)，黔南州龍里、貴定、平塘等重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目建成后，將有力推動(dòng)貴州省委省政府“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略實(shí)施，成為又一條大西南出海新通道，對(duì)貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和新時(shí)代西部大開發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)四川、貴州、廣西三省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展具有重要意義。

2022年8月，貴州省發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)同意該條高速公路的建設(shè)。路線起于烏當(dāng)羊昌，經(jīng)貴定、龍里、平塘，止于黔桂省界云陽關(guān)順接在建天峨至北海高速公路。全長(zhǎng)約174公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里，設(shè)置百宜、下壩、洗馬、洛北河、三元、沿山、昌明、灣灘河、云霧、掌布、谷硐、平舟、平塘、者密、四寨等18處互通式立交。項(xiàng)目總投資392.089億元，按照“股權(quán)合作+BOT”建設(shè)模式，由社會(huì)資本方貴州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理，由貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，由貴州交建集團(tuán)3家重要子企業(yè)貴州公路集團(tuán)、貴州橋梁集團(tuán)、貴州路橋集團(tuán)以及貴州公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)集團(tuán)承建。

工人正在作業(yè)（人民網(wǎng) 王秀芳攝）

貴平項(xiàng)目全線地質(zhì)條件復(fù)雜，基本涵蓋了山區(qū)高速工程建設(shè)的不良地質(zhì)。先后穿越平塘地質(zhì)公園、平塘國(guó)家濕地公園、貴定洛北河風(fēng)景區(qū)、貴定擺龍河國(guó)家濕地公園等多處環(huán)境敏感點(diǎn)。項(xiàng)目全線涉鐵工程8處，涉高工程7處?？刂菩怨こ坦?個(gè)，包含三橋兩隧。

自2021年啟動(dòng)以來，貴平項(xiàng)目專班和貴平公司堅(jiān)持開拓進(jìn)取、奮力“突圍”，通過1年多時(shí)間的準(zhǔn)備，各項(xiàng)建設(shè)程序基本完善、征拆協(xié)調(diào)有序推進(jìn)、手續(xù)辦理成效顯著、建設(shè)資金保障到位、質(zhì)量安全有效開展、工程建設(shè)穩(wěn)步進(jìn)行，已具備大干快上的條件。項(xiàng)目正式開工前，貴平項(xiàng)目公司組織監(jiān)理、施工單位在全線開展了縱橫向施工便道建設(shè)和鋼筋加工場(chǎng)、拌和場(chǎng)、混凝土拌合站等“五集中”場(chǎng)地建設(shè)，并為路基、橋梁及隧道施工等各項(xiàng)工作做好了充分準(zhǔn)備工。為深入推進(jìn)品質(zhì)工程建設(shè)，強(qiáng)化施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理，制定下發(fā)了10余項(xiàng)管理辦法制度，進(jìn)一步明確規(guī)范強(qiáng)制性工藝工法要求，積極推行新設(shè)備、規(guī)范工藝工法應(yīng)用，嚴(yán)格落實(shí)首件工程三會(huì)制度，強(qiáng)化質(zhì)量通病治理。堅(jiān)持以數(shù)字化建設(shè)賦能項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展，依托智能化梁場(chǎng)建設(shè)、安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)信息化管理、高邊坡安全監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)程同步采集系統(tǒng)、隧道安全管理系統(tǒng)等19個(gè)管理平臺(tái)，積極推廣工藝監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等設(shè)施設(shè)備在施工管理中的集成應(yīng)用，強(qiáng)力推行“智慧工地”建設(shè)，提升項(xiàng)目管理信息化水平。為加快工作進(jìn)度，夯實(shí)基礎(chǔ)，確保正式開工后各項(xiàng)工作能迅速走入正軌，陸續(xù)組織了“品質(zhì)工程”“平安工地”建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工等各項(xiàng)相關(guān)培訓(xùn)，多措并舉積極“預(yù)熱”，有力促進(jìn)了項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)局面迅速打開，確保開工令一下，便能迅速掀起“大干快上”的建設(shè)高潮。