調(diào)研現(xiàn)場

5月8日，貴州省交通運(yùn)輸廳總工程師許湘華到納晴高速T12標(biāo)烏蒙山特大橋施工現(xiàn)場調(diào)研大橋施工進(jìn)展相關(guān)情況。廳建養(yǎng)處處長黃強(qiáng)，廳建養(yǎng)處副處長宋人武，納晴公司、納晴T12標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。

烏蒙山特大橋?yàn)榧{晴高速控制性工程之一，跨越阿志河峽谷及兩側(cè)斜坡而建，主橋采用計(jì)算跨徑270米上承式鋼桁-混凝土組合拱橋方案，總投資22402萬元，合同工期33個月，預(yù)計(jì)2024年5月完成建設(shè)，建成后將成為世界首座鋼桁-混凝土組合拱橋。

許湘華一行深入預(yù)拼場查看了烏蒙山特大橋主拱圈節(jié)段預(yù)制的施工狀況和試驗(yàn)節(jié)段并提出要求：現(xiàn)場施工必須精準(zhǔn)控制節(jié)段接頭處鋼筋安裝精度、接頭處法蘭盤安裝精度，保證節(jié)段安裝時濕接縫處法蘭盤順利匹配、鋼筋順利連接。同時，要做好混凝土澆筑工作，防止主弦桿腹板與混凝土脫空。

許湘華強(qiáng)調(diào)，汛期將至，納晴高速各參建單位要切實(shí)提高政治站位，同心協(xié)力、主動作為，抓實(shí)抓細(xì)抓好防汛備汛、項(xiàng)目建設(shè)等各項(xiàng)工作，確保各項(xiàng)施工任務(wù)安全有序開展；要緊抓現(xiàn)場安全管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，杜絕生產(chǎn)安全事故發(fā)生；要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決按照設(shè)計(jì)規(guī)范與方案進(jìn)行施工，加強(qiáng)技術(shù)交底，進(jìn)一步夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)，著力打造“品質(zhì)工程”；要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，加強(qiáng)溝通配合，及時解決施工過程中遇到的困難和問題，為項(xiàng)目建設(shè)營造良好的建設(shè)環(huán)境。

調(diào)研現(xiàn)場