6月13日，都川隧道順利貫通。該隧道成為廣西河荔高速第一座單洞貫通的隧道，為保證2024年6月前順利完成項目總體目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

都川隧道進口端

都川隧道為分離式中隧道，左線長645m，右線長638m，隧道進出口端均采用整體削竹式洞門。都川隧道安全、高效掘進的背后，得益于河荔T3標堅持黨建引領(lǐng)，深化“四新”技術(shù)和微創(chuàng)新運用。

黨建引領(lǐng)，凝聚攻堅合力

“都川隧道是河荔高速項目風險最高的隧道，風險等級Ⅳ級?！表椖抠|(zhì)安副經(jīng)理許潞介紹，“該隧道進口端存在200米淺埋段，隧道V級圍巖占比達80%，掘進過程中，遇斷層、溶洞等不良地質(zhì)條件?！?/p>

河荔高速T3標堅持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，按照橋梁集團“交建先鋒 五星橋梁”黨建品牌工作部署要求，將黨建工作與中心工作同部署、同落實、同檢查，一體化推進兩者深度融合、同頻共振，讓黨旗、團旗飄揚在攻堅第一線，推進隧道高質(zhì)量建設(shè)。

黨員先鋒隊、青年突擊隊進行安全安隱患排查

“四新”賦能，精鑄品質(zhì)工程

河荔高速T3標大力推廣“四新”技術(shù)和微創(chuàng)新應(yīng)用，引進二襯臺車堵頭立模、車載式隧道二襯養(yǎng)生臺車、單臂掘進鑿巖臺車、霧炮機、鋼筋網(wǎng)片排焊機等，不斷優(yōu)化施工工藝工法，以技術(shù)保證質(zhì)量，以管理提升品質(zhì)，確保了隧道高標準高質(zhì)量掘進。

河荔高速T3標將繼續(xù)加強黨建引領(lǐng)，穩(wěn)步推進項目建設(shè)，嚴格人員、材料、設(shè)備管控，大力推進工程施工標準化、管理精細化、管理信息化，不斷深化“四新”技術(shù)和微創(chuàng)新運用，奮力將項目打造成平安百年品質(zhì)工程，為加快交通強國建設(shè)步伐，奮力當好開路先鋒，為建設(shè)新時代壯美廣西貢獻“貴州橋梁”力量。

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