6月16日，在世界交通運輸大會（WTC2023)上，由貴州橋梁集團承建的花魚洞大橋榮獲國際橋梁大會（IBC）頒發(fā)的古斯塔夫斯·林德撒爾獎，榮獲中國公路協(xié)會頒發(fā)的“橋梁工程創(chuàng)新獎”。

花魚洞大橋位于貴州清鎮(zhèn)，是國道G320線上一座跨越飲用水源保護區(qū)和紅楓湖景區(qū)的橋梁。拆除重建前的花魚洞大橋于1991年建成通車，2014年被鑒定為四類危橋，需拆除重建。為將舊橋拆除重建對交通的影響降到最小，花魚洞大橋首創(chuàng)了“邊建邊拆”的改建方式，是全國山區(qū)橋梁改建的典范，是貴州首座“提籃”式公路橋梁。

據(jù)悉，花魚洞大橋雖然全長僅269.6米，但由于大橋位于清鎮(zhèn)市一級水源保護區(qū)和5A級風景區(qū)內(nèi)，拆除重建難度極大。秉持著讓綠水青山不變色的原則，橋梁集團深入對“舊橋建新拱，新拱拆舊橋”的設計思路進行分析和思考，從原材料、施工工藝、施工技術(shù)三大方面著手，合理將舊橋拆除的材料進行破碎后作為新橋路基填料，實現(xiàn)了舊橋混凝土100%循環(huán)利用、鋼材100%回收；采用靜態(tài)劈裂開挖施工方法，最大先對減少對生態(tài)環(huán)境的影響；自主設計了全套污水收集系統(tǒng)，最大限度保障水源地生態(tài)安全。

頒獎現(xiàn)場