近日，隨著最后一個(gè)鋼箱梁節(jié)段精準(zhǔn)吊裝至預(yù)定橋墩位置，由貴州公路集團(tuán)第八工程有限公司承建的納晴13標(biāo)猴場(chǎng)互通工程A匝道橋鋼箱梁吊裝全部完成。

猴場(chǎng)互通區(qū)雛形初現(xiàn)

A匝道橋全長(zhǎng)157.758米，下部構(gòu)造采用多圓柱墩配圓樁基礎(chǔ)、方柱墩配群樁基礎(chǔ)，在4號(hào)橋墩接入主線水壩特大橋，上部結(jié)構(gòu)為（3×40+37.758）米一聯(lián)連續(xù)鋼箱梁。鋼箱梁總重976噸，單箱雙室，共分16個(gè)節(jié)段，每個(gè)節(jié)段橫向分為四個(gè)塊體；通過(guò)場(chǎng)內(nèi)整體加工制作、現(xiàn)場(chǎng)以支架法分段吊裝；鋼箱梁最大節(jié)段長(zhǎng)16.43米，安裝最大高度43米，最重吊裝塊體61.51噸。

按照設(shè)計(jì)，A匝道鋼箱梁位于R=55m的右偏圓曲線及A=68緩和曲線上，鋼箱梁加工、拼裝線性及高程精度要求高，同時(shí)受場(chǎng)地限制，吊裝難度大。為此，項(xiàng)目部對(duì)外積極溝通、主動(dòng)協(xié)調(diào)，對(duì)內(nèi)精心籌劃、統(tǒng)籌大局，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照施工方案和設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格落實(shí)安全技術(shù)交底。吊裝前，安全管理人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行全面檢查；起重吊裝時(shí)，專人指揮，整個(gè)過(guò)程安全、有序。

建設(shè)者合影

從一紙藍(lán)圖到雛形初現(xiàn)，納晴13標(biāo)成立了黨員突擊隊(duì)，發(fā)揮黨員先鋒模范作用，為項(xiàng)目建設(shè)增添“硬核”力量。項(xiàng)目部上下“一條心”，擰成“一股繩”，嚴(yán)控各環(huán)節(jié)安全質(zhì)量，用工匠精神打磨完美細(xì)節(jié)，取得了科技創(chuàng)新與優(yōu)良工藝有機(jī)融合的新突破。