8月7日，廣西河荔高速T3標首段路基94區(qū)成功交驗，成為河荔高速首段成功交驗的94區(qū)路基，標志著河荔高速公路項目路基施工取得階段性進展。

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路基首段94區(qū)成功交驗現場

此次交驗路基里程為K46+080～K46+360，交驗組分坡度組、彎沉組、平整度組等6個組，檢驗內容涉及路基壓實度、彎沉值、路基寬度、縱坡、橫坡、平整度和邊坡坡率等。

路基彎沉檢測

“項目路基首段94區(qū)成功交驗，將為后續(xù)路基施工質量的把控提供有效的技術參數。”河荔T3標項目書記、常務副經理、黨員先鋒隊隊長、青年突擊隊總隊長周國海介紹，河荔T3標推進路基標準化施工，科學統籌各項工程節(jié)點計劃，從施工組織、安全生產、資源配置等方面入手，先后克服征地拆遷、高溫施工、汛期、臺風、地質復雜等因素帶來的影響，科學制定施工方案，優(yōu)化路基填筑工藝，有效保障了路基施工質量。

在路基施工過程中，河荔T3標嚴格落實“網格化”管理、領導帶班制等制度，以填料粒徑、每層壓實、平整度強化自檢等關鍵步驟為抓手，嚴格執(zhí)行三檢制驗收體系。認真落實路基施工“排水、綠化”先行、路基“全斷面施工”、邊坡施工“開挖一級、防護一級、綠化一級”等理念，著力打造品質工程、綠色工程。

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邊坡“開挖一級、防護一級、綠化一級”，效果良好

“排水綠化先行”，邊坡排水系統完善

拱形骨架防護良好，綠化效果明顯

此次路基首段94區(qū)成功交驗，極大地提高了項目全體員工的工作熱情和積極性，為項目后續(xù)路基施工及大面積開展交驗工作積累了寶貴經驗。