9月12日，經(jīng)過(guò)八百多個(gè)晝夜的不懈奮斗，在沖刺三季度的決戰(zhàn)時(shí)刻，隨著大沖頭大橋最后一片T梁緩緩落下，標(biāo)志著納晴高速T3標(biāo)實(shí)現(xiàn)主線(xiàn)雙幅貫通，為納晴高速實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

主線(xiàn)雙幅貫通

一直以來(lái)，納晴T3標(biāo)項(xiàng)目黨支部積極落實(shí)橋梁集團(tuán)“交建先鋒·五星橋梁”、納晴公司“交建先鋒·五好納晴匠心路”黨建品牌創(chuàng)建，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，打造“黨建+攻堅(jiān)先鋒”“黨建+安全生產(chǎn)”“黨建+品質(zhì)提升”1+3模式，全面助推項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高質(zhì)量發(fā)展。

“黨建+攻堅(jiān)先鋒”

自2021年4月全面開(kāi)工伊始，項(xiàng)目黨支部統(tǒng)籌部署，黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)帶頭攻堅(jiān)。為解決施工過(guò)程中樁基穿越超厚淤泥層、串珠式溶洞成孔難等技術(shù)難點(diǎn)，T梁架設(shè)受限等難題，項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)編排施工方案，狠抓現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和勞務(wù)隊(duì)伍的協(xié)調(diào)配合，成功解決施工過(guò)程中的困難，提高了項(xiàng)目進(jìn)度，按時(shí)且提前完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，樹(shù)起了黨員干部敢于斗爭(zhēng)、能打勝仗的“硬標(biāo)桿”。

納晴T3標(biāo)各路大橋T梁全部架設(shè)完成

“黨建+安全生產(chǎn)”

據(jù)納晴T3標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，珙桐隧道穿越煤層，瓦斯含量高、壓力大，且地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、煤與瓦斯突出，這是一大建設(shè)難題。為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，有效保障施工安全，項(xiàng)目部引進(jìn)隧道瓦斯監(jiān)控智能化，配置瓦斯氣體自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)、瓦電閉鎖系統(tǒng)、風(fēng)電閉鎖系統(tǒng)等信息化、智能化管理手段和裝備，實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)控預(yù)警。

此外，在項(xiàng)目部日常管理中，通過(guò)建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理工作機(jī)制，積極落實(shí)安全工序驗(yàn)收制度和安全首件制，全覆蓋安全生產(chǎn)培訓(xùn)交底，定期進(jìn)行班前安全教育以及設(shè)置“安全吹哨人”等形式，促進(jìn)黨建與安全生產(chǎn)高度融合，實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)主體工程高質(zhì)量、零工亡事故貫通。

安全培訓(xùn)交底及教育

T梁預(yù)制場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化

安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化

“黨建+品質(zhì)提升”

為優(yōu)化光面爆破技術(shù)施工工藝，提高洞身爆破質(zhì)量，控制施工成本，項(xiàng)目黨支部多次組織黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)隊(duì)員根據(jù)掌子面圍巖情況對(duì)爆破參數(shù)、鉆眼工序等進(jìn)行了一系列技術(shù)攻關(guān)和微創(chuàng)新研究，推廣了“四新”技術(shù)和微創(chuàng)新技術(shù)等應(yīng)用。該應(yīng)用利用超前地質(zhì)鉆與超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)相結(jié)合，相互印證，可以幫助工人充分了解掌子面前方圍巖狀況，以針對(duì)性?xún)?yōu)化施工方案，有效控制了隧道的超欠挖。

“四新”技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新

為打造“綠色品質(zhì)工程”，項(xiàng)目在邊坡綠化工程施工過(guò)程中嚴(yán)格控制覆土厚度和土壤質(zhì)量，以先進(jìn)的技術(shù)、處理工藝和設(shè)備解決施工過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，加強(qiáng)了生態(tài)保護(hù)，全面改善了工程生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響。

邊坡綠化