調(diào)研現(xiàn)場

11月21日，貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法支隊黨委書記丁志勇到納晴高速T12標調(diào)研烏蒙山特大橋施工進展相關(guān)情況。省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法支隊二大隊隊長熊輝，納晴公司、ZJ5駐地辦、納晴T12標相關(guān)負責人陪同調(diào)研。

烏蒙山特大橋為納晴高速控制性工程之一，跨越阿志河峽谷及兩側(cè)斜坡而建，主橋采用計算跨徑270米上承式鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋方案，建成后將成為世界首座鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋。

丁志勇一行深入施工現(xiàn)場查看了烏蒙山特大橋主拱圈節(jié)段預(yù)制、安裝的施工狀況并提出要求：現(xiàn)場必須嚴格控制主拱圈預(yù)制節(jié)段的施工質(zhì)量，嚴格控制節(jié)段接頭處鋼筋安裝精度，嚴格控制主拱圈節(jié)段安裝線形及節(jié)段濕接縫處的施工質(zhì)量，切實加強對主拱圈節(jié)段安裝高空作業(yè)的安全管控。

丁志勇強調(diào)，冬季已至，納晴高速各參建單位要切實提高政治站位，同心協(xié)力、主動作為，抓實抓細抓好項目冬季施工的各項工作，確保各項施工任務(wù)安全有序開展；要緊抓現(xiàn)場安全管理，堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，杜絕生產(chǎn)安全事故發(fā)生；要嚴把質(zhì)量關(guān)，堅決按照設(shè)計規(guī)范與方案進行施工，加強技術(shù)交底，進一步夯實質(zhì)量基礎(chǔ)，著力打造“品質(zhì)工程”；要堅持問題導向，加強溝通配合，及時解決施工過程中遇到的困難和問題，為項目建設(shè)營造良好的建設(shè)環(huán)境。