近日，由公路集團(tuán)第六工程有限公司承建的重慶奉建項(xiàng)目唐家灣特大橋左幅中跨合龍段順利完成澆筑，唐家灣特大橋主橋順利合龍。

唐家灣特大橋全長(zhǎng)1375米，主橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)，左右幅中跨各為19+1（合攏段）個(gè)節(jié)段。此次澆筑的是唐家灣特大橋左幅中跨合龍段，右幅中跨合龍段已于11月20日澆筑完成。合龍段澆筑長(zhǎng)度為2米，混凝土方量為24.15立方米，重量約62.8噸。

唐家灣特大橋主橋?qū)俸庸劝镀碌孛?#xff0c;位于長(zhǎng)江一級(jí)支流梅溪河水域，是奉建項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程之一，于2021年7月開始樁基施工。施工環(huán)境復(fù)雜、土地征拆難度大、技術(shù)難度系數(shù)高等是制約大橋進(jìn)度的主要因素，其中大橋左幅18、19號(hào)主墩位于奉節(jié)縣重點(diǎn)物流港口金盆碼頭內(nèi)，主墩上跨中石油輸油碼頭及管道，每周石油碼頭平均有2次卸油工作，不僅征拆工作舉步維艱，且施工期間大橋均不能動(dòng)火作業(yè)，極大地制約了施工進(jìn)度。加之唐家灣特大橋平面位于S型反向曲線上，測(cè)量難度較一般緩和曲線內(nèi)橋梁劇增。

為優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)大橋建設(shè)，項(xiàng)目部積極加強(qiáng)與地方業(yè)主及部門的溝通聯(lián)系，通過(guò)租用碼頭場(chǎng)地，與管理方簽訂碼頭交叉施工安全協(xié)議，派遣專職安全員現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，采用在石油管道上方搭設(shè)安全棚，防止焊渣掉落等措施，切實(shí)保障大橋施工進(jìn)程。同時(shí)，以測(cè)量組為主體，實(shí)行“三聯(lián)三控”措施，增加測(cè)量數(shù)據(jù)頻次與力度，每次測(cè)量數(shù)據(jù)與結(jié)果由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、測(cè)量組、監(jiān)控單位共同進(jìn)行復(fù)核，確保了唐家灣特大橋的整體線形與高程。

航拍唐家灣特大橋主橋