1月27日，由貴州交建集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)承建的納晴高速黃土坡隧道雙幅貫通，標(biāo)志著納晴T11標(biāo)主線全線貫通，為納晴高速公路建成通車提供了堅(jiān)實(shí)保障。

納晴T11標(biāo)合同段內(nèi)共有2座大橋、2座隧道。其中，黃土坡隧道左幅長3754米，右幅長3970米，屬于特長隧道。工程建設(shè)以來，在工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多困難條件下，納晴T11標(biāo)全體人員發(fā)揚(yáng)“開路先鋒”精神，奮勇爭先、攻堅(jiān)克難，歷經(jīng)一千多個(gè)日日夜夜艱苦鏖戰(zhàn)，克服出洞口段位于懸崖中部作業(yè)面陡，洞門“隧包橋”、施工難度大等諸多困難全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

一是堅(jiān)持以“交建先鋒·五好納晴匠心路”和“五心e站”黨建品牌為引領(lǐng)，項(xiàng)目班子堅(jiān)持現(xiàn)場督戰(zhàn)，黨員和共青團(tuán)員青年帶頭攻堅(jiān)克難，嚴(yán)密制定施工計(jì)劃，優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化施工組織管理，加大對爆破等關(guān)鍵工序施工管控，安全高效有序完成工程建設(shè)任務(wù)。二是全面推進(jìn)“三化管理”，持續(xù)加強(qiáng)工藝工法創(chuàng)新攻關(guān)，推廣運(yùn)用“四新”技術(shù)，自主研發(fā)智能人工移梁頂推設(shè)備，創(chuàng)新采用柔性防護(hù)網(wǎng)在梁底滿掛兜網(wǎng)方案，開展《大斷面隧道除塵技術(shù)應(yīng)用研究》《臨崖段超高超寬大斷面隧道開挖技術(shù)應(yīng)用研究》等課題研究，強(qiáng)力破解建設(shè)瓶頸。三是錨定本質(zhì)安全目標(biāo)，加大施工現(xiàn)場巡查，全面執(zhí)行超前預(yù)警防范及施工期安全監(jiān)測，定期開展“黨員身邊無違章”“群安員”“青安崗”活動，不定期開展安全、質(zhì)量隱患排查，確保項(xiàng)目建設(shè)安全平穩(wěn)推進(jìn)。

延伸閱讀：納晴高速是納雍至興義高速公路（G7612）的重要組成部分，路線起于畢節(jié)市納雍縣，經(jīng)織金縣、六枝特區(qū)、水城區(qū)，終至黔西南州普安縣，項(xiàng)目全長162.167公里，橋隧比69.46%。項(xiàng)目建設(shè)對于落實(shí)國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，完善貴州省境內(nèi)國高和區(qū)域路網(wǎng)，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，推動區(qū)域資源、能源開發(fā)具有重要意義。