隨著春節(jié)假期的結(jié)束，全省各地交通運輸工程建設(shè)項目紛紛按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進鍵”。在貴平高速公路項目施工現(xiàn)場，機械轟鳴,工人們忙生產(chǎn)、搶工期，呈現(xiàn)出一派“熱辣滾燙”的復(fù)工景象。

不負春光繪好“開工圖”

貴平高速起于貴陽市烏當區(qū)羊昌鎮(zhèn)，經(jīng)黔南自治州貴定縣、龍里縣，止于平塘縣云陽關(guān)，順接廣西在建天峨至北海高速公路，建成后將成為西部陸海走廊重要組成部分。

一年春作首，萬事行為先。為順利實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)并迅速掀起大干，連日來，項目部多措并舉，一手抓安全、一手抓復(fù)工，切實保障項目生產(chǎn)推進平穩(wěn)有序。

復(fù)工專題會議繪好“開工圖”

“2024年是貴平高速公路建設(shè)的關(guān)鍵之年，要完成170億的任務(wù)目標，抓實一期土建工程質(zhì)量安全進度及與二期房建、路面、機電交安工程的有效銜接。”在2月18日召開的復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會議上，貴平公司董事長陳永剛發(fā)出指令，要求職工迅速收心歸位投入到新一年生產(chǎn)經(jīng)營管理中，力爭實現(xiàn)一季度“開門紅”。

隨后，項目迅速成立復(fù)工復(fù)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作方案，開展復(fù)工計劃全面梳理，超前謀劃，優(yōu)化資源配置。為落實安全生產(chǎn)責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)分組下沉施工一線開展節(jié)后安全生產(chǎn)隱患排查、指導(dǎo)服務(wù)工作，及時防范化解各類安全風(fēng)險。同時，各標段對安全基礎(chǔ)管理、臨時用電、安全防護、起重機械及施工機具、深基坑等14個方面對標自查自糾，排除各施工點安全隱患，為項目按期完工打下堅實基礎(chǔ)。

消防演練上好復(fù)工“第一課”

此外，貴平公司黨支部還與省質(zhì)監(jiān)執(zhí)法支隊聯(lián)合開展“黨建引領(lǐng)筑防線·復(fù)工復(fù)產(chǎn)保安全”聯(lián)創(chuàng)聯(lián)建主題黨日活動，進一步落實黨員聯(lián)系幫扶標段責(zé)任區(qū)職責(zé)，切實增強黨員干部職工安全責(zé)任意識，主動為項目解難題、謀發(fā)展，推動黨建工作與中心工作深度融合。

“熱辣滾燙”沖刺開門紅

走進施工現(xiàn)場，一幅幅“熱辣滾燙”的生產(chǎn)景象映入眼簾：工人或在煙火璀璨中追尋工匠之心，或穿梭于設(shè)備管路中“把脈問診”，或在焊花飛舞中演繹“無縫人生”......貴平高速建設(shè)的奮斗者們正以實際行動全力沖刺一季度“開門紅”。

南明河特大橋鋼筋焊機

在貴陽段，位于烏當區(qū)的南明河特大橋施工現(xiàn)場，工人們正加緊安裝橋墩鋼筋。貴平2標項目負責(zé)人楊旭告訴記者，南明河大橋是全線的控制性工程，目前已進入橋墩上部施工，工人已全部返崗搶抓黃金工期，要讓大橋在年底合龍。

在貴定段，涵洞調(diào)平墊層、T梁鋼筋綁扎、馬場河特大橋索塔施工……貴平5標各工區(qū)正奮力答好生產(chǎn)建設(shè)“第一卷”。據(jù)介紹，標段通過開展安全技術(shù)交底、安全消防演練等上好復(fù)工復(fù)產(chǎn)“第一課”，并對每個施工點進行“日跟班、周盯控”，動態(tài)合理配足施工資源，確保施工生產(chǎn)進度。

六硐隧道噴漿作業(yè)

在平塘段，貴平18標經(jīng)過前期對施工現(xiàn)場安全、消防、機械設(shè)備等多次排查和返崗人員安全教育培訓(xùn)后，拉密河特大橋開始橫撐拼裝，六硐隧道里，幾名工人正在進行噴漿作業(yè)。該隧道作為全線第一長隧道，運用了智慧安全帽、溝道機器人監(jiān)測、隧道可視化平臺等“四新”技術(shù)，為施工安全和項目進度提供了有力支撐。目前，隧道掘進施工已完成50%，預(yù)計在10月實現(xiàn)貫通。

……

“目前，20個標段已到位管理人員1700余人，工人5000余人，項目已全面復(fù)工，力爭年底形象進度達到80％以上。”貴平公司黨支部副書記熊興勇介紹。

不待揚鞭自奮蹄，只爭朝夕開新局。一個個在工地忙碌的身影，一條條不停歇的生產(chǎn)線，將繼續(xù)以龍騰虎躍的干勁，以魚躍龍門的闖勁，奮力跑出項目建設(shè)“加速度”。