3月，麻江縣谷羊村的田間地頭還夾雜著雨水與泥土的芳香，春光春色已經(jīng)浸潤(rùn)了甕馬鐵路的施工現(xiàn)場(chǎng)。

21日凌晨，隨著爆破聲響起，由貴州橋梁集團(tuán)承建的甕馬鐵路控制性工程羅漢坡1號(hào)隧道出口與2號(hào)橫洞間的最后一層“面紗”被揭開(kāi)，標(biāo)志著羅漢坡1號(hào)隧道全面貫通，為全線按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隧道成功貫通

據(jù)了解，羅漢坡1號(hào)隧道位于黔東南麻江縣杏山街道辦谷羊村附近，隧道全長(zhǎng)4300米，為單洞單線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，串聯(lián)起上跨蘭海高速中橋和上跨S309省道大橋。隧址區(qū)域地面高程888.93～1083.23米，海拔落差接近300米，地形起伏大，地勢(shì)險(xiǎn)峻。隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛确植疾痪?#xff0c;被研判為二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)高瓦斯隧道，同時(shí)伴有巖溶、采空區(qū)、有毒氣體及滑坡等不良地質(zhì)的挑戰(zhàn)。

隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

為保障項(xiàng)目質(zhì)安進(jìn)度，自2021年5月進(jìn)洞施工以來(lái)，甕馬鐵路6標(biāo)項(xiàng)目緊密圍繞集團(tuán)“三個(gè)零”管理目標(biāo)，超前部署、精心策劃，與環(huán)境較量，在高瓦斯、煤窯采空區(qū)等工程難點(diǎn)上“撲下身子”，刻苦鉆研；與技術(shù)爭(zhēng)優(yōu)，在涌水涌泥等施工堵點(diǎn)上靶向施策，精準(zhǔn)發(fā)力，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)走向“上新”路，實(shí)現(xiàn)橋梁人與鐵路建設(shè)的“雙向奔赴”。

建設(shè)黨建引領(lǐng)“新”高地

“在降雨天氣中，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備、馬道、腳手架需要全面檢查，及時(shí)清理污垢。”在甕馬鐵路6標(biāo)“鐵路先鋒微課堂”上，項(xiàng)目質(zhì)安副經(jīng)理陳鳳科在對(duì)職民工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

鐵路先鋒微課堂現(xiàn)場(chǎng)

“鐵路先鋒微課堂”是甕馬鐵路6標(biāo)將黨建工作與中心工作深度融合的重要抓手。甕馬鐵路6標(biāo)黨支部充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用，開(kāi)展“錨定目標(biāo)大干快上，奮力爭(zhēng)當(dāng)鐵路先鋒”攻堅(jiān)行動(dòng)，成立“黨員先鋒隊(duì)”和“青年突擊隊(duì)”，積極探索“黨建＋安全”“黨建＋進(jìn)度”等創(chuàng)新管理方法，扎實(shí)推進(jìn)黨建工作與中心工作高度融合，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

樹(shù)立質(zhì)安管控“新”標(biāo)桿

在面對(duì)隧道施工中瓦斯?jié)舛雀摺⒚焊G采空區(qū)等施工難題，項(xiàng)目按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建架子隊(duì)及施工班組進(jìn)行施工，架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、實(shí)驗(yàn)員、材料員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等管理人員。領(lǐng)導(dǎo)班子靠前指揮，制定周密隧道施工組織設(shè)計(jì)，過(guò)程中針對(duì)不良地質(zhì)巖層加強(qiáng)超前監(jiān)控測(cè)量、超前支護(hù)等，針對(duì)瓦斯防治設(shè)置門禁管理系統(tǒng)、瓦斯監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、瓦檢巡查保障體系，以“十拿九穩(wěn)”的信心保障項(xiàng)目施工安全。

羅漢坡1號(hào)隧道煤窯采空區(qū)

彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)“新”作為

項(xiàng)目積極貫徹綠色發(fā)展理念，助力鄉(xiāng)村振興工作，以鐵路建設(shè)為紐帶，輻射帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。向從江縣加勉扶貧鄉(xiāng)黨翁村拋出就業(yè)“橄欖枝”，引入兩名優(yōu)秀青年加入到項(xiàng)目建設(shè)隊(duì)伍，提供技術(shù)和后勤支持；加強(qiáng)文明施工建設(shè)，牢固樹(shù)立“只此青綠”的生態(tài)保護(hù)理念，降低噪音污染、粉塵污染，設(shè)立文明施工獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化文明施工監(jiān)測(cè)，持之以恒鋪好項(xiàng)目綠色發(fā)展的底色，彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)。

隧道縱斷面圖

擦亮鐵路建設(shè)“新”名片

2023年12月，項(xiàng)目副經(jīng)理李洲帶領(lǐng)項(xiàng)目青年員工前往210國(guó)道大橋觀摩鐵路在建情況。“從施工條件來(lái)說(shuō)，高速公路路基更寬，四車道基本就25m的路基，而單線鐵路不超7.7m。鐵路施工標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求更高，施工空間有限，施工難度更大，施工標(biāo)準(zhǔn)要求更高?！崩钪拚f(shuō)道。

甕馬鐵路及南北延伸線走向示意圖（圖片來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)）

據(jù)了解，甕馬鐵路是全國(guó)路網(wǎng)首條采用“PPP模式+自建自營(yíng)”的地方資源型鐵路，建成后，將成為我國(guó)三大磷化基地之一甕福磷化工基地的重要鐵路運(yùn)輸通道。貴州橋梁集團(tuán)始終將甕馬鐵路項(xiàng)目看作集團(tuán)拓展鐵路建設(shè)領(lǐng)域的重要實(shí)踐，組建專業(yè)化隊(duì)伍投入項(xiàng)目建設(shè)，在“摸爬滾打”中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)從鐵路建設(shè)“問(wèn)路人”到“趕路人”的蛻變，亮出鐵路建設(shè)領(lǐng)域中貴州橋梁的嶄新“名片”。

以尺寸之功，鑄精品工程。羅漢坡1號(hào)隧道的順利貫通是對(duì)甕馬鐵路6標(biāo)項(xiàng)目全體參建人員800多個(gè)日夜奮戰(zhàn)的充分肯定。下一步，甕馬鐵路六標(biāo)將會(huì)持續(xù)加強(qiáng)黨建引領(lǐng)，用品質(zhì)工程強(qiáng)底氣，用品牌效應(yīng)增士氣，在集團(tuán)開(kāi)拓鐵路建設(shè)領(lǐng)域的大道上策馬加鞭！