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走出去 | 云南、廣西項(xiàng)目迎來新進(jìn)展

信息來源 :  貴州橋梁集團(tuán) 作者 : 林文明 阮琪涵 吳玉林 發(fā)布時(shí)間 :  220次閱讀

4月13日,貴州交建集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)承建的云南魯?shù)橹燎杉腋咚俟?-2工點(diǎn)紅瑪瑙隧道出口端左幅掘進(jìn)突破1000米大關(guān),廣西河荔高速2標(biāo)洛陽(yáng)大橋左幅貫通。

云南魯巧項(xiàng)目

云南魯巧高速紅瑪瑙隧道左線長(zhǎng)7417米,右線長(zhǎng)7480米,為魯巧高速“一橋三隧”重點(diǎn)控制性工程之一。隧道地處云貴高原橫斷山脈地震活躍帶,圍巖變化大,洞身為山脊斜坡地形,無路可達(dá),交通不便,施工難度巨大。

魯巧.png建設(shè)者合影

工點(diǎn)黨支部成立黨員先鋒崗、青年突擊隊(duì),及時(shí)解決了便道土地移交,在前期施工現(xiàn)場(chǎng)缺水缺電的情況下,優(yōu)先保障便道工作面的供料和機(jī)械使用,確保左幅按期順利進(jìn)洞。邀請(qǐng)專家對(duì)全員進(jìn)行瓦斯隧道相關(guān)規(guī)范系統(tǒng)性培訓(xùn),嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯隧道“一炮三檢”制度,嚴(yán)格控制開挖步距,做好工序銜接管控、光面(控制)爆破等,多措并舉切實(shí)保證隧道施工進(jìn)度。

積極推進(jìn)“四新”技術(shù)應(yīng)用,通過改善隧道臺(tái)車臨邊防護(hù)措施、改造立架臺(tái)車、使用自行式液壓棧橋、規(guī)范設(shè)置逃生通道和風(fēng)筒等舉措,提高施工質(zhì)量安全和效率。

廣西河荔項(xiàng)目

廣西河荔高速2標(biāo)洛陽(yáng)大橋左幅全長(zhǎng)397米。為確保工程進(jìn)度,項(xiàng)目部認(rèn)真部署,精心組織,倒排工期,搶抓旱季黃金施工期,合理配置專業(yè)施工人員,做好技術(shù)交底,認(rèn)真抓好安全隱患排查治理及品質(zhì)工程建設(shè)。

22.png

洛陽(yáng)大橋左幅貫通