4月24日下午，隨著最后一根吊索更換成功，北盤江大橋車輛自燃事故應(yīng)急處置工程圓滿完成。

召開搶險(xiǎn)工程評(píng)審會(huì)

2024年3月31日凌晨5點(diǎn)33分，G60滬昆高速北盤江大橋（樁號(hào)K2025+600，貴陽往昆明方向）發(fā)生一輛五型貨車自燃事故，火災(zāi)導(dǎo)致上行55#、56#吊桿PE護(hù)套大面積融化,55#至57#吊桿之間主纜涂層大面積燒毀,橋面鋼護(hù)欄高溫變形、橋面板熏黑等，有較大的安全隱患，需及時(shí)處治。

4月3日，貴州交建集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)第六分公司接到應(yīng)急搶修任務(wù)，要求在4月25日前完成大橋修復(fù)工作，分公司高度重視，迅速行動(dòng)。第一時(shí)間成立北盤江大橋搶修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，全面統(tǒng)籌搶修工程的材料訂購、設(shè)備調(diào)度、人員調(diào)配及班組安排等工作，及時(shí)完成施工方案評(píng)審工作，全體人員牢固樹立“一盤棋”思想，傾力配合，排除一切障礙，確保早開工、快搶修。分公司施工隊(duì)于4月12日正式進(jìn)場(chǎng)開展搶修工作。

施工現(xiàn)場(chǎng)

面對(duì)搶修工期緊，單點(diǎn)多面的施工壓力，分公司成立“青年突擊隊(duì)”，找準(zhǔn)“發(fā)力點(diǎn)”，現(xiàn)場(chǎng)不斷調(diào)整施工配合協(xié)調(diào)措施，最高效率保證橋面、護(hù)欄、吊索更換同步作業(yè)。為保證吊索生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)、各步驟順利推進(jìn)，指派專人駐廠，嚴(yán)格把關(guān)過程質(zhì)量，直至出廠。針對(duì)主纜涂裝打磨工作滯后的情況，分公司及時(shí)與相關(guān)單位對(duì)接，重排工期、搶抓節(jié)點(diǎn)，提前1天完成應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)彰顯了國企責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，保障了大橋及來往車輛的行駛安全。

大橋修復(fù)后