7月14日10時(shí)30分，由橋梁集團(tuán)第七分公司承建的甕馬鐵路六標(biāo)項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。歷經(jīng)1460天的期盼與奮戰(zhàn)，項(xiàng)目第一長(zhǎng)隧道——賢昌隧道實(shí)現(xiàn)全線貫通，為項(xiàng)目全面建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

賢昌隧道2號(hào)橫洞貫通成型圖

甕馬鐵路六標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)近30公里，其中隧道占10公里，僅賢昌隧道就占了5.7公里，是甕馬鐵路最大的控制性工程和關(guān)鍵工程。賢昌隧道位于貴州省麻江縣賢昌鄉(xiāng)與都勻市楊柳街鎮(zhèn)之間，屬于單線長(zhǎng)隧道，隧道最大埋深約250.59米,隧道所處區(qū)域地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，面臨巖溶、斷層、軟土、富水、暗河、高瓦斯等多重挑戰(zhàn)，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，建設(shè)施工難度極大，為全線I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)超長(zhǎng)隧道。

作為貴州省唯一一家承建鐵路項(xiàng)目的施工單位，橋梁集團(tuán)高站位統(tǒng)籌部署、精準(zhǔn)調(diào)度安排，結(jié)合鐵路施工特點(diǎn)，始終在打造安全、高效、綠色、智慧、幸福路上找突破，在創(chuàng)建一流鐵路、黨建陣地、安全環(huán)境、民生工程上下功夫，用實(shí)際行動(dòng)詮釋“橋梁人”的鐵路精神。

黨建引領(lǐng)，合力攻堅(jiān)鼓舞士氣

為破解復(fù)工建設(shè)以來(lái)面臨的時(shí)間緊、任務(wù)重、地質(zhì)復(fù)雜等諸多難題，項(xiàng)目黨支部積極探索黨建工作著力點(diǎn)，以七分公司“交建先鋒 紅色驅(qū)動(dòng)力”黨建品牌為引領(lǐng)，打造“鐵路先鋒微課堂”學(xué)習(xí)載體，不斷強(qiáng)化理論業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，在賢昌隧道進(jìn)口等施工點(diǎn)設(shè)置黨員先鋒崗、青年安全崗，組織開(kāi)展“大干120天”“百日攻堅(jiān)”等階段性勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，為項(xiàng)目生產(chǎn)攻堅(jiān)凝聚強(qiáng)大合力，助力項(xiàng)目持續(xù)掀起攻堅(jiān)克難、大干快上、比學(xué)趕超、奮勇?tīng)?zhēng)先的施工大干氛圍。

甕馬鐵路6標(biāo)青年突擊隊(duì)

聚焦安全，多措并舉保障生產(chǎn)

賢昌隧道全線穿越段屬含煤地層，屬高瓦斯隧道，且受馬鞍山斷層影響，巖體復(fù)式褶曲發(fā)育，巖性地質(zhì)差，為確保安全高效施工，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞安全“零死亡”管理目標(biāo)，戮力同心，迅速組建攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，積極協(xié)調(diào)各方力量，加強(qiáng)與建設(shè)、設(shè)計(jì)單位的溝通銜接，實(shí)地探測(cè)勘察，不斷優(yōu)化施工方案，從瓦斯隧道瓦檢、通風(fēng)、動(dòng)火、爆破、門禁、防爆設(shè)施等6個(gè)方面建立健全安全防控措施，確保瓦斯防控安全，通過(guò)引用瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，結(jié)合人工檢測(cè)，有力的保證了現(xiàn)場(chǎng)施工安全。

賢昌隧道光面爆破效果

創(chuàng)新求變，技術(shù)攻關(guān)質(zhì)效雙收

面對(duì)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱（非）爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量”的施工準(zhǔn)則，提前謀劃，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。大力推行機(jī)械化減人、智能化換人舉措，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，成功運(yùn)用“鐵路小斷面隧道淺埋偏壓地段微短臺(tái)階同步推進(jìn)施工”、“瓦斯隧道及大變形隧道鎖腳錨管免焊接自鎖緊精準(zhǔn)導(dǎo)向施工”和“隧道縱向排水盲管嵌裹無(wú)砂混凝土施工”等新工藝工法，引進(jìn)濕噴機(jī)及械手、防水板掛布臺(tái)車、拱架安裝臺(tái)車以及二襯逐窗自動(dòng)澆筑臺(tái)車、自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車等機(jī)械設(shè)備工藝和方法，實(shí)現(xiàn)了隧道全工序機(jī)械化配套作業(yè)，全面提高了工效品質(zhì)，使“降本增效”和工程質(zhì)量品質(zhì)達(dá)到雙贏。

賢昌隧道進(jìn)口端瓦斯段二襯施工圖

唯其艱難，方顯勇毅，作為貴州橋梁集團(tuán)承建的首個(gè)超長(zhǎng)鐵路隧道項(xiàng)目，愈惡劣的施工環(huán)境愈顯貴州橋梁人的勇毅擔(dān)當(dāng)、敢創(chuàng)一流的精氣神。該項(xiàng)目部多次受到地方政府、業(yè)主單位等上級(jí)單位表彰，先后獲得“勞動(dòng)關(guān)系和諧項(xiàng)目”“先進(jìn)生產(chǎn)單位”“首件樣板工程”“施工組織示范點(diǎn)”“農(nóng)民工工資支付優(yōu)秀項(xiàng)目”“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理部”“沖刺年度目標(biāo)優(yōu)勝單位”等諸多榮譽(yù)，為橋梁集團(tuán)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域打了一場(chǎng)漂亮仗。

參建人員合影

鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。作為一支有著8年鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，貴州橋梁集團(tuán)正在積極完善鐵路施工資質(zhì)，進(jìn)一步開(kāi)拓鐵路市場(chǎng)，努力在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中當(dāng)好先行，推動(dòng)新時(shí)代鐵路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。