編者按：貴州交建集團(tuán)投資建設(shè)的貴陽(yáng)至平塘高速公路項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱貴平高速）是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，G7522貴陽(yáng)至北海高速公路的重要路段，是《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021—2035年）》提出的“6軸、7廊、8通道”中的第4走廊，西部陸海走廊的重要組成部分。是貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，服務(wù)西部陸海新通道國(guó)家戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目。

近日，中國(guó)發(fā)展網(wǎng)以貴平高速公路項(xiàng)目主線、連接線互通匝道、平交道口對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的積極作用和意義，地方依托主線、連接線互通匝道、平交道口，謀劃、布局區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，特別是產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興的做法和構(gòu)想，地方依托高速公路及高速公路連接線、互通匝道、平交道口，深入貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局等內(nèi)容為主題，形成路地融合發(fā)展觀察系列稿件。

今天，一起來(lái)看《一條連接線寬了兩縣發(fā)展的心——從貴平高速公路項(xiàng)目之打捆項(xiàng)目龍里至貴定連接線觀察（上）》

貴平高速打捆項(xiàng)目貴定至龍里連接線，全長(zhǎng)22.9公里，其中龍里縣境內(nèi)長(zhǎng)12.9公里，貴定縣境內(nèi)長(zhǎng)10公里，按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，由貴州交建集團(tuán)同步投資、同步建設(shè)。

貴定至龍里連接線，起于貴定縣幼專大道，終于龍里縣北部經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)石龍溝大橋，是龍里、貴定兩縣百姓期待已久的一個(gè)市政道路項(xiàng)目，建成后將與既有市政道路順接，通過(guò)市政道路與已經(jīng)建成運(yùn)行的貴龍城市大道相連通，形成貴陽(yáng)—龍里—貴定城市市政快速通道。

貴平高速主線在龍里、貴定境內(nèi)共布設(shè)有灣灘河、三元、洛北河、沿山南、云霧等5個(gè)互通匝道。

貴定至龍里連接線施工現(xiàn)場(chǎng)

龍里縣貴平高速指揮部副指揮長(zhǎng)蘭順?shù)h表示，貴定至龍里連接線的建設(shè)，將進(jìn)一步加快龍里縣發(fā)展的步伐，龍里縣以油畫(huà)大草原、龍架山森林公園、雙龍鎮(zhèn)、龍門(mén)鎮(zhèn)、龍里河大橋等景區(qū)為主題的鄉(xiāng)村旅游，將以更快捷的免費(fèi)交通方式迎接省會(huì)貴陽(yáng)等地的八方客人。以刺梨為代表的地方特色產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展，以灣灘河為代表的蔬菜基地也將迎來(lái)新的發(fā)展，特別是龍里縣的千億級(jí)工業(yè)園區(qū)將迎來(lái)新的發(fā)展。

貴定縣貴平高速公路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)凌毅表示，從 2012年開(kāi)始，貴定縣就開(kāi)始謀劃修建貴定至龍里連接線并連接龍里縣的貴龍城市大道，但苦于縣級(jí)財(cái)力限制一直都未能如愿，直到貴平高速的建設(shè)才迎來(lái)曙光。

貴定縣有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，貴定至龍里連接線的建設(shè)將在貴定縣與貴陽(yáng)市區(qū)之間形成一條免費(fèi)的快速通道，為推動(dòng)貴陽(yáng)、龍里、貴定等區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展、融合發(fā)展提供交通快捷和便利支持保障，實(shí)現(xiàn)三地間的“城市干道”互聯(lián)互通，“泛都勻”經(jīng)濟(jì)圈與“貴惠長(zhǎng)龍”環(huán)貴陽(yáng)經(jīng)濟(jì)帶的連接也將更加緊密，對(duì)貴定縣實(shí)施“融貴陽(yáng)”主戰(zhàn)略，特別是提升綜合經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅游產(chǎn)業(yè)化等五個(gè)方面具有重大意義。

貴平公司高度重視連接線建設(shè)

貴定至龍里連接線，由貴州交建集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)貴平10標(biāo)承擔(dān)施工任務(wù)，路基需挖方368萬(wàn)方、填方319萬(wàn)方。有老馬街大橋、牟珠洞大橋、施家山大橋、二道壩大橋、獨(dú)木河大橋、高坪鋪大橋、跨湘黔鐵路橋、三元河1號(hào)大橋、三合大橋等12座大橋，隧道一座，涵洞92座。

由于施工環(huán)境復(fù)雜，為確保項(xiàng)目建設(shè)的順利實(shí)施，貴州貴平高速公路有限公司對(duì)第十合同段提出了嚴(yán)格、細(xì)致的要求。

獨(dú)木河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

在黨建引領(lǐng)方面。要充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，把黨組織的政治優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)黨的建設(shè)和工程建設(shè)良性互動(dòng)。

在質(zhì)量控制方面。要總結(jié)營(yíng)運(yùn)項(xiàng)目質(zhì)量痛點(diǎn)，以提升項(xiàng)目耐久性為目標(biāo)，超前謀劃料源，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)料場(chǎng)，從源頭控制地材質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)原材料準(zhǔn)入制度。

在進(jìn)度管理方面。要制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，運(yùn)用BIM數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目進(jìn)度情況的核心數(shù)據(jù)，并依據(jù)可視化BIM模型，分析影響施工進(jìn)度的原因，嚴(yán)格控制施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，均衡有效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

在安全管理方面。要明確全體參建管理人員安全生產(chǎn)管理責(zé)任清單、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)清單、隱患排查治理清單，高效落實(shí)隱患排查和安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控。通過(guò)“人員碼”“設(shè)備碼”“工點(diǎn)碼”“班組碼”等安全碼顏色變化，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備、工點(diǎn)、班組的安全狀態(tài)，直觀掌握安全管理態(tài)勢(shì)，打通安全生產(chǎn)管理最后一公里。

在技術(shù)創(chuàng)新方面。要將創(chuàng)新思維貫徹融入項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程，做到管理創(chuàng)新、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新。充分利用信息化手段適時(shí)了解項(xiàng)目進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、報(bào)告、調(diào)度、解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的問(wèn)題，提升項(xiàng)目管理和問(wèn)題解決能力。不斷優(yōu)化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為項(xiàng)目建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)指導(dǎo)。充分發(fā)揮一線職工首創(chuàng)精神，激發(fā)一線職工創(chuàng)新活力和干事動(dòng)力，不斷推廣新理念、新技術(shù)、新工法。

貴平10標(biāo)全力攻克施工難題

貴平10標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張旭輝告訴記者，第十合同段的施工困難重點(diǎn)集中在兩個(gè)方面。一是跨湘黔鐵路橋施工、與湘黔鐵路并行施工，二是施工地段地質(zhì)情況十分復(fù)雜。

張旭輝介紹說(shuō)，第十合同段的三元連接線跨鐵路大橋，要跨越既有的湘黔鐵路上行、下行線及“175”專用線，全橋左右幅均長(zhǎng)129.5米，左幅設(shè)計(jì)為：2×45米轉(zhuǎn)體“T”構(gòu)＋30米T型梁。右幅設(shè)計(jì)為：30米T型梁＋2×45米轉(zhuǎn)體“T”構(gòu)。2×45米轉(zhuǎn)體“T”構(gòu)反向在墩柱上施工完成后，需要正向轉(zhuǎn)體。由于施工處距離既有鐵路鐵軌僅有62.8米，橋梁樁基開(kāi)挖距既有鐵路僅有47米。全橋雖然不長(zhǎng)，但復(fù)雜的施工環(huán)境給施工帶來(lái)了組織上的巨大困難，也給施工提出了復(fù)雜的工序要求。還有長(zhǎng)約2公里左右兩段段落，要與正在運(yùn)行的湘黔鐵路旁邊并行施工，施工處距離湘黔鐵路最近處僅有30多米，同樣給施工帶來(lái)了巨大壓力。

獨(dú)木河大橋已完成橋面系施工

為此，項(xiàng)目部采取了加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、增加工程技術(shù)人員、及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題等措施。同時(shí)加大與鐵路方、項(xiàng)目公司、地方指揮部等相關(guān)各方的溝通和協(xié)調(diào)。

合同段內(nèi)的三元河大橋，設(shè)計(jì)為27跨×30米T型梁，有80%的樁基在開(kāi)挖過(guò)程中都遇到了溶洞、暗河，給施工帶來(lái)巨大困難。

為此，項(xiàng)目部采取了改人工挖孔樁為機(jī)械沖孔樁、加強(qiáng)鋼護(hù)筒護(hù)壁的技術(shù)方案。

三元河大橋2號(hào)橋下部結(jié)構(gòu)施工

項(xiàng)目總工曾燦告訴記者，項(xiàng)目部為攻克施工難題，在施工中積極制定創(chuàng)新制度，構(gòu)建創(chuàng)新思路，組建創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，有計(jì)劃地開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。

技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)先后研發(fā)了隧道步履式自動(dòng)行走掛布臺(tái)車、錨固鉆機(jī)、高墩噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)、高邊坡綠化自動(dòng)噴灌養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)等技術(shù)成果，有效促進(jìn)了工程施工。

自2023年4月26日，貴定至龍里連接線與貴平高速公路主線同步開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，截止2024年5月底，共完成完成6.6億元，占合同總價(jià)12.75億元的52%。

建設(shè)初期變更局部段落為地方發(fā)展騰挪空間

貴定至龍里連接線在設(shè)過(guò)程中，始終把服務(wù)地方高質(zhì)量發(fā)展作為根本任務(wù)，建設(shè)初期即積極根據(jù)地方發(fā)展需求變更局部段落的設(shè)計(jì)，為地方發(fā)展騰挪空間。這一段落即是三合社區(qū)改線段。目前，三合社區(qū)改線段騰挪出來(lái)的空間，已有產(chǎn)業(yè)和相關(guān)農(nóng)用設(shè)施項(xiàng)目設(shè)施落地。

三元互通匝道是貴平高速公路主線連接貴定至龍里連接線的唯一進(jìn)出口（收費(fèi)進(jìn)出口），地址在冠山街道辦事處的三合社區(qū)內(nèi)。三合社區(qū)內(nèi)有一條河三元河呈弧形流過(guò)三合社區(qū)。

三合社區(qū)改線段正在緊張有序施工

冠山街道辦事處主任劉登鋒告訴記者，貴定至龍里連接線三合社區(qū)段原設(shè)計(jì)是線路穿越原三元鎮(zhèn)（已合并組建成現(xiàn)三合社區(qū)，社區(qū)由原三合村、漁洞村、永安村合并而成）鎮(zhèn)政府駐地附近的一個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，即現(xiàn)在的三元河河灘內(nèi)部以及目前三合社區(qū)在建大棚、籃球場(chǎng)、陳列館區(qū)域內(nèi)。在這一區(qū)域，三元河呈弧形流過(guò)河灘邊沿，河床兩岸風(fēng)光十分優(yōu)美，適合于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，而且原來(lái)就有鄉(xiāng)村旅游的基礎(chǔ)。在這一區(qū)域，還有一塊40畝左右的閑置建設(shè)用地有待開(kāi)發(fā)。如果貴定至龍里連接線從中穿過(guò)，將整體影響該區(qū)域的城鎮(zhèn)建設(shè)和發(fā)展，同時(shí)直接影響到40畝左右閑置建設(shè)用地的開(kāi)發(fā)利用。

冠山街道黨工委書(shū)記衡海劍告訴記者，為充分利用貴平高速公路主線、貴定至龍里連接線建成通車后的便利，解決三合社區(qū)交通不便、資源盤(pán)活不優(yōu)、集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展不強(qiáng)的問(wèn)題和困難，冠山街道辦事處黨工委經(jīng)多次研究，提出擬將貴定至龍里連接線三合社區(qū)段路線設(shè)計(jì)調(diào)整為沿河岸山沿建設(shè)的動(dòng)議。這一動(dòng)議得到了龍里縣委、縣政府，龍里縣貴平高速公路建設(shè)指揮部的肯定和大力支持。

貴州貴平高速公路有限公司經(jīng)上級(jí)同意，并組織專家對(duì)設(shè)計(jì)三審三改，最終將同意貴定至龍里連接線三合社區(qū)段路線設(shè)計(jì)調(diào)整為沿河岸山沿建設(shè)。改線，為地方充分開(kāi)發(fā)土地資源，保留旅游資源，保護(hù)文化資源發(fā)揮了十分積極的作用，目前已初見(jiàn)成效。

貴定至龍里連接線帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

記者在采訪中還了解到，龍里縣的西城、光明、三合等三個(gè)社區(qū)各自出資50萬(wàn)元，與縣供銷社合作，利用改線騰挪出來(lái)的空間，在這一區(qū)內(nèi)共同建設(shè)了一個(gè)三元片區(qū)農(nóng)事服務(wù)中心，以方便當(dāng)?shù)乩习傩召?gòu)買(mǎi)農(nóng)用物資。目前，中心已基本建成。辦事處利用改線騰挪出來(lái)的空間，爭(zhēng)取上級(jí)資金40萬(wàn)元，建設(shè)一個(gè)農(nóng)村環(huán)境整治項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將結(jié)束三合社區(qū)沒(méi)有群眾文化活動(dòng)場(chǎng)地的歷史。

衡海劍告訴記者，貴平高速公路主線、貴定至龍里連接線、變更設(shè)計(jì)騰挪出來(lái)的空間等形成優(yōu)勢(shì)把區(qū)域發(fā)展的棋局一下子打開(kāi)了。下一步，辦事處將結(jié)合自身現(xiàn)有的資源優(yōu)勢(shì)大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。

目前辦事處已完成圍繞貴平高速公路主線三元互通匝道、貴定至龍里連接線的便利的發(fā)展布局，轄區(qū)內(nèi)正在開(kāi)展沿河景觀布置和建設(shè)，依托三元河灘景觀，打造江心島、河灘休閑區(qū)、兒童淺泳區(qū)、木筏漂流區(qū)等，同時(shí)在河岸上建設(shè)有農(nóng)場(chǎng)品陳列銷售館、冷藏庫(kù)，能夠確保到三合社區(qū)游玩的客人第一時(shí)間品嘗到新鮮的果蔬。貴平高速建成后，預(yù)計(jì)每年能夠?yàn)槿仙鐓^(qū)帶來(lái)游客上萬(wàn)人次，帶動(dòng)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品零售超過(guò)50萬(wàn)元。