六車河大橋11號左幅拱座大體積混凝土澆筑完成

近日，經過項目建設者連續(xù)5天的攻堅奮戰(zhàn)，由公路集團第三工程有限公司承建的安盤7標六車河大橋11號左幅拱座大體積混凝土順利澆筑完成。

六車河大橋11號左幅拱座大體積混凝土澆筑中

六車河大橋為安盤項目控制性工程，主橋為2×263.45米雙聯(lián)上承式鋼管混凝土變截面桁架拱，是貴州高速公路首座雙聯(lián)鋼管拱橋，橋面距離六車河峽谷垂直距離409米。11號拱座位于六車河大峽谷的懸崖峭壁上，地勢險峻，項目建設面臨設備物資進場難、施工技術要求高、安全風險大等諸多挑戰(zhàn)。

六車河大橋11號拱座設計為嵌入山體斜樁硐室型，采用圓端形實心斷面，其橫截面由14米×10.9米的矩形和半徑7米的半圓組成，11號拱座分為左幅、右幅拱座，其中右幅拱座于7月10日澆筑完成。

六車河大橋晝夜奮戰(zhàn)施工忙

貴平13標牛河特大橋雙幅貫通

近日，伴隨著最后一片預制T梁安全平穩(wěn)就位，由公路集團第八工程有限公司承建的貴平13標牛河特大橋順利完成全部T梁架設任務，實現(xiàn)雙幅貫通。

牛河特大橋

牛河特大橋左幅長1019.5米，右幅1號橋長97米，右幅2號橋長692米，其中左幅28跨，右幅1號橋3跨，右幅2號橋17跨，全橋共需30米T梁98片，40米T梁238片。

為確保牛河特大橋T梁架設工作順利推進，貴平13標嚴格按照標準化作業(yè)規(guī)范要求，全面落實安全技術交底，加大現(xiàn)場管控力度，扎實推進安全生產網格化管理工作，還實行白天夜晚“兩班倒”工作機制，同時密切跟蹤T梁現(xiàn)場施工動態(tài)、安全質量、文明施工等工作，為大橋T梁架設工作打下堅實基礎。

廣西賀州北過境線2標主線路基順利交驗

近日，由公路集團第六工程有限公司承建的廣西賀州北過境線2標主線路基順利通過首次驗收。

驗收現(xiàn)場

賀州北過境線2標主線路基全長16.882公里，本次交驗路段為K16+200-K17+420右幅、K22+770-K23+180全幅，K24+280-K24+640全幅，路線長度2.76公里。

在交驗現(xiàn)場，檢測組對交驗段路基彎沉、沉降差、高程、寬度、平整度、橫坡等進行了嚴格檢測，各項技術指標均符合公路工程質量檢驗評定標準的技術規(guī)范要求，指標均評定為合格，此3段路基一次性交驗成功。