近日，貴州交建集團所屬公路集團承建的西藏自治區(qū)S303線康玉至多吉岔口段建設工程施工SG-2標段控制性工程果藏拉隧道掘進順利突破1000米大關，極大地增強了項目建設團隊的信心，為進一步掌握偏遠高原地區(qū)隧道施工地質條件、優(yōu)化施工工藝等方面提供了實際經驗和數(shù)據參考。

項目駐地（冬季）

項目駐地（夏季）

果藏拉隧道全長4812米，采用雙車道三級公路標準，設計速度40千米/時，康多2標施工段主洞長2040米，平行導洞長2026.65米。果藏拉隧道異型斷面較多且斷面小，影響洞內通風；交叉口、加寬帶較多，施工轉換壓力大，僅康多2標施工的2040米段落內，加寬帶多達5個，橫通道8處。

鏟車清理運輸便道救援物資運輸車輛

此外，項目地處4500米高海拔、一年雪季長達8個月，交通運輸極其困難，雖然距縣城100公里左右，需翻越海拔5200米的埡口才能到達，越野車通行耗時3個小時左右，尤其在3月、4月受暴雪天氣影響時，施工材料運輸和人員出行都極大受限。

工人在隧道內施工作業(yè)

自項目部進場以來，通過一線蹲點，對質量、安全、進度、物資等方面進行現(xiàn)場監(jiān)管和調度，全體參建人員克服了高寒缺氧、大雪封山、物資短缺等一系列惡劣條件，確保隧道施工的正常推進，順利突破1000米大關。