六車河大橋鋼管拱制造基地

精細制作的六車河大橋鋼管拱

六車河大橋主橋采用2×263.5米上承式變截面鋼管混凝土桁架拱橋，全橋用鋼量約2.1萬噸。為確保該訂單保質(zhì)保量按時完成，自今年6月六車河大橋“第一管”成功下線以來，交通產(chǎn)業(yè)園就迅速開啟六車河大橋鋼管拱制造加速跑模式，截至目前，鋼管拱月生產(chǎn)量達1500-2000噸，預(yù)計8-10個月完成生產(chǎn)任務(wù)。

因大橋采用雙聯(lián)鋼管拱橋設(shè)計，對每一片鋼板、每一根鋼管的加工精度和質(zhì)量都有著更高的要求，貴州公路集團交通產(chǎn)業(yè)園作為六車河大橋鋼管拱制造基地，先后引入多臺先進生產(chǎn)設(shè)備和制造工藝，從焊接工藝的精細控制，到整體結(jié)構(gòu)的精準組裝，都為大橋鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)提供強有力的技術(shù)支撐。

工作中的懸臂式埋弧自動焊機

在焊接工藝上，4臺可視懸臂式埋弧焊機在其配套軌道式滾輪支架上有序滑動，流水線式生產(chǎn)制造不僅提高了焊接效率，還確保了焊接質(zhì)量的合格率；在加工精度方面，直徑1400mm等離子相貫線切割機的引入，能在主管軸線切割出多個不同方向、不同直徑的圓柱相貫孔，智能化控制系統(tǒng)能根據(jù)切割需求自動調(diào)整切割參數(shù)，優(yōu)化切割路徑，確保每一次切割都能達到最佳效果。

等離子相貫線切割機

此外，交通產(chǎn)業(yè)園還新引入了激光切割下料機和等離子/火焰下料機，目前，已經(jīng)完全能夠適應(yīng)六車河大橋各種板厚鋼材切割要求，進一步提升了交通產(chǎn)業(yè)園智能化、自動化水平。

激光下料切割機

利用激光束進行材料切割的激光切割下料機，可以實現(xiàn)對不同厚度、不同形狀材料的精準切割。該設(shè)備如同一把精準的手術(shù)刀，通過光路系統(tǒng)的精密引導(dǎo)和聚焦，將激光能量精準地傳遞到材料表面，除了傳統(tǒng)的直切和斜切，帶坡口的切割也能夠一次性切割成型。

鋼管內(nèi)壁栓釘焊接

13.6米大長桿件

通過數(shù)字化、智能化的生產(chǎn)方式，貴州公路集團交通產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)了對生產(chǎn)過程的精確控制和精細化管理，這是貴州公路集團在智能造橋技術(shù)的又一次重要實踐與突破，再一次展示了貴州公路集團堅持制造業(yè)轉(zhuǎn)型的強勁勢頭。這些先進設(shè)備和工藝的應(yīng)用，不僅提升了六車河大橋鋼管拱的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，也為智能制造在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用樹立了新的標桿。