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《黑神話·悟空》

游戲主角“天命人”

肩負(fù)責(zé)任與使命

為探尋昔日傳說的真相

而踏上旅途

經(jīng)過“火照黑云”“風(fēng)起黃昏”

“夜生白露”“曲度紫鴛”

“日落紅塵”等章回

解鎖出辟火罩、繡花針

定風(fēng)珠、芭蕉扇等法寶

一路披荊斬棘、降妖伏魔

今天小編為您解鎖貴州交建的“法寶”

?一起開啟通關(guān)之旅

【第一回 火照黑云】

章回法寶：辟火罩

交建法寶

貴州交建安全信息化管理平臺

通過嵌入4000余條風(fēng)險(xiǎn)源辨識清單

建立分部分項(xiàng)工程

導(dǎo)入線路坐標(biāo)

鍵入特種設(shè)備和

操作人員信息等途徑

實(shí)現(xiàn)重大危險(xiǎn)源自動辨識

安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控

隱患排查整治全程監(jiān)管

數(shù)據(jù)輸出精準(zhǔn)分析

智慧熱成像森林防火系統(tǒng)

遠(yuǎn)程對熱像警戒球的攝像參數(shù)

監(jiān)測方式、行為模式等進(jìn)行調(diào)控

以貴平13標(biāo)為例

項(xiàng)目部設(shè)置2個(gè)觀測基站

1個(gè)監(jiān)測段、7個(gè)監(jiān)測點(diǎn)

24小時(shí)實(shí)時(shí)對各監(jiān)測點(diǎn)

監(jiān)測段進(jìn)行森林防火巡查

助力森林火情“打小打早”

【第二回 風(fēng)起黃昏】

章回法寶：定風(fēng)珠

交建法寶

攻克山區(qū)峽谷建橋復(fù)雜風(fēng)環(huán)境難題

貴州交建集團(tuán)投資建設(shè)的

六安高速花江峽谷大橋

通過開展風(fēng)環(huán)境研究和風(fēng)洞試驗(yàn)

采用多普勒激光雷達(dá)觀測采集

風(fēng)速、風(fēng)向、風(fēng)攻角等數(shù)據(jù)

建立峽谷橋風(fēng)荷載計(jì)算模型

經(jīng)過大量計(jì)算

在主橋兩側(cè)安裝

可調(diào)節(jié)角度的鋼材質(zhì)風(fēng)翼板

減輕大橋受風(fēng)力等因素造成的搖擺

采取一系列措施解決抗風(fēng)難題

公路機(jī)制砂高性能混凝土

依托貴州交建集團(tuán)組建的

貴州交通山區(qū)峽谷橋梁建造技術(shù)團(tuán)隊(duì)

結(jié)合貴州石料豐富的優(yōu)勢

研制機(jī)制砂混凝土

解決了機(jī)制砂高性能混凝土

320米超高墩單級垂直泵送等難題

成為世界橋梁機(jī)制砂混凝土使用的典范

在貴州橋梁建設(shè)中使用超1.1億立方米

節(jié)約建設(shè)資金至少230億元

減少碳排放330萬噸

【第三回 夜生白露】

章回法寶：如意畫軸

交建法寶

主梁縱移懸拼工藝

杭瑞高速北盤江大橋

橋面至江面565米，主跨720米

建造時(shí)主跨被拆分成60個(gè)160噸重的節(jié)段

需要在近600米高空進(jìn)行大重量橋段的拼接

創(chuàng)造性提出了

“主梁節(jié)段梁底縱移懸拼”工藝

在565米的高空實(shí)現(xiàn)1.5毫米精準(zhǔn)合龍

誤差僅一個(gè)硬幣厚度

拱橋塔架自平衡控制方法

平羅高速大小井大橋主橋主跨450米

建設(shè)團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)“拱橋塔架自平衡控制方法”

運(yùn)用“BIM+3D掃描”技術(shù)

將塔架偏位控制在2厘米之內(nèi)

鋼結(jié)構(gòu)制造安裝精度控制為毫米級

建成世界山區(qū)第一跨徑

上承式鋼管混凝土拱橋

大噸位、無塔架可橫移式纜索吊裝系統(tǒng)

在建的納晴高速烏蒙山大橋

跨越阿志河峽谷及兩側(cè)斜坡而建

大橋主橋跨徑270米

共有62個(gè)拱肋節(jié)段

其中最長節(jié)段為24.34米

最重節(jié)段達(dá)282噸

建設(shè)團(tuán)隊(duì)依托智能監(jiān)控系統(tǒng)

強(qiáng)化吊裝過程監(jiān)測

實(shí)時(shí)監(jiān)測和超值預(yù)警施工過程中關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

實(shí)現(xiàn)施工關(guān)鍵數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集

遠(yuǎn)程傳輸和云平臺展示

提高施工效率，降低施工成本

減少高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

【第四回?曲度紫鴛】

章回法寶：繡花針

交建法寶

“空腹式”混凝土連續(xù)剛構(gòu)施工成套技術(shù)

水盤高速北盤江大橋建造團(tuán)隊(duì)

首創(chuàng)“空腹式”混凝土

連續(xù)剛構(gòu)施工成套技術(shù)

攻克大跨徑混凝土梁式橋

跨中下?lián)?、開裂難題

實(shí)現(xiàn)橋梁建造養(yǎng)護(hù)更加經(jīng)濟(jì)

該項(xiàng)技術(shù)在納晴高速六枝大橋

得到推廣運(yùn)用

為實(shí)現(xiàn)空腹區(qū)上下弦交匯對接“零誤差”

采用了相對坐標(biāo)放樣與絕對坐標(biāo)

復(fù)核相結(jié)合的測量方案

利用北斗衛(wèi)星高精度測量系統(tǒng)定位

實(shí)時(shí)監(jiān)控等多項(xiàng)技術(shù)手段

最終實(shí)現(xiàn)毫米級交匯對接

中塔塔梁鉸接、邊塔豎向支撐結(jié)構(gòu)體系
平羅高速平塘特大橋

被譽(yù)為“最美天空之橋”

建造團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)“中塔塔梁鉸接、邊塔豎向支撐結(jié)構(gòu)體系”

實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)力與美的結(jié)合凈高332米主橋塔

是世界最高鋼筋混凝土橋塔

大橋采用“疊合梁斜拉橋整節(jié)段上行式安裝工法”

屬國內(nèi)首創(chuàng)

提高施工效率20%

【第五回 日落紅塵】

章回法寶:芭蕉扇

交建法寶

高速公路“暢 安 舒 潔 美”的通行服務(wù)環(huán)境
貴州交建集團(tuán)20個(gè)營運(yùn)項(xiàng)目中

已成功創(chuàng)建1對全國優(yōu)秀服務(wù)區(qū)

2對省級示范服務(wù)區(qū)

4對省級優(yōu)秀服務(wù)區(qū)

7個(gè)省級示范收費(fèi)站

5個(gè)省級優(yōu)秀收費(fèi)站

3條貴州省“最美高速·文明大道”

6條省級養(yǎng)護(hù)管理示范優(yōu)秀路段

樹立了良好的品牌形象

橋旅融合3.0模式

依托花江峽谷大橋

建設(shè)“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動體驗(yàn)+旅游服務(wù)”

為一體的橋旅融合綜合體

努力打造貴州橋旅融合3.0樣板

橋之頂，可以在云上咖啡屋喝咖啡

看橋下車流，望遠(yuǎn)處山水橋之上，高空競速讓你置身云端奔跑

橋之下，可以深水抱石，碧波暢游

橋之外，橋旅綜合區(qū)

可以參加音樂會、產(chǎn)品發(fā)布會

也可以約上三五好友露營

仰望星空、休閑遠(yuǎn)眺

【第六回 未竟】

至此，您的旅途即將告一段落

這一路攻堅(jiān)克難、所向披靡

最終修得正果

一條條大道如虹

延綿千里交織連阡陌

一座座高橋屹立

凌空飛架縱橫越山河

敢問路在何方？路在腳下！

新的全面深化改革之旅

貴州交建人將以

“踏平坎坷成大道?斗罷艱險(xiǎn)又出發(fā)”

的頑強(qiáng)意志堅(jiān)定前行

一聲聲前進(jìn)號角

起伏回響豪情動心魄

一頁頁藍(lán)圖繪就

建者無垠前景更廣闊