9月9日，貴州交建集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)承建的納晴高速松林山大橋成功完成了橋面系最后一次混凝土澆筑工作，標(biāo)志著貴州交建集團(tuán)投資建設(shè)的納晴高速在黔西南州境內(nèi)的所有橋梁混凝土工程完美收官。

納晴高速新寨河樞紐互通

松林山大橋的建設(shè)過(guò)程中，高壓電力遷改成為了最為棘手的難題。大橋5號(hào)墩頂因受到 220KV 高壓線的干擾，施工被迫停滯了一年。高壓線遷改工作錯(cuò)綜復(fù)雜、耗時(shí)漫長(zhǎng)、協(xié)調(diào)難度大，涉及基塔用地的合法化、環(huán)評(píng)水保手續(xù)審批以及栽桿鉆洞過(guò)程中的多方協(xié)調(diào)等方面，每一項(xiàng)都是對(duì)建設(shè)者們的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

松林山大橋受220KV高壓線影響范圍

面對(duì)重重困境，各參建方并未退縮，而是齊心協(xié)力、迎難而上。黔西南州指揮部積極主動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)工作；納晴公司負(fù)責(zé)人帶頭組建“黨建+征拆”與“黨建+工程”兩支黨員先鋒攻堅(jiān)隊(duì)，保證每一項(xiàng)工作都有專人負(fù)責(zé)，每一個(gè)難題都能得到解決。經(jīng)過(guò)多番努力，在2024年7月4日，工程建設(shè)得以正常開(kāi)展，為后續(xù)推進(jìn)工作提供保障。

松林山大橋建設(shè)完成

為了達(dá)成通車目標(biāo)，各參建方在遷改工作完成后，立即投身于緊張的施工之中。建設(shè)者們充分發(fā)揮各自的才能，通過(guò)量化任務(wù)清單、共同商討施工方案、實(shí)施日調(diào)度與周小結(jié)等精細(xì)化管理舉措，實(shí)時(shí)把控安全生產(chǎn)與工程進(jìn)度的每一個(gè)細(xì)節(jié)，全力以赴加快施工進(jìn)度，不斷優(yōu)化施工措施，全力保障工程高效推進(jìn)。

建設(shè)中的納晴高速牂牁江大橋?

施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，人聲鼎沸，一片繁忙景象。建設(shè)者們憑借辛勤的汗水與不懈的努力，推動(dòng)著大橋建設(shè)穩(wěn)步前行，最終比原計(jì)劃提前 15 天完成了施工任務(wù)。松林山大橋的順利完成，不僅是工程技術(shù)的一次勝利，更是團(tuán)隊(duì)協(xié)作與攻堅(jiān)克難精神的生動(dòng)詮釋。

納晴高速在黔西南州境內(nèi)主線長(zhǎng)55.21公里，連接線長(zhǎng)41公里，有5個(gè)收費(fèi)站，1個(gè)服務(wù)區(qū)（花貢服務(wù)區(qū)），1個(gè)停車區(qū)（江西坡停車區(qū)）。截至目前，納晴高速在黔西南州境內(nèi)總體形象進(jìn)度已完成97%，松林山大橋的全面完成，為納晴高速順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。相信在納晴高速通車之時(shí)，區(qū)域交通條件將得到極大改善，為沿線地區(qū)的騰飛注入源源不斷的動(dòng)力。

建設(shè)中的納晴高速牂牁江大橋?

貴州交建集團(tuán)投資建設(shè)的納晴高速是G7612納雍至興義高速公路的重要組成部分，串聯(lián)了杭瑞、廈蓉和滬昆等國(guó)家高速公路主線。路線起于畢節(jié)市納雍縣，經(jīng)織金縣、六枝特區(qū)、水城區(qū)，終至黔西南州普安縣，項(xiàng)目全長(zhǎng)162.167公里，橋隧比高達(dá)69.46%。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于落實(shí)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，完善貴州省境內(nèi)國(guó)高和區(qū)域路網(wǎng)，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，推動(dòng)區(qū)域資源、能源開(kāi)發(fā)具有重要意義。截至目前，納晴高速項(xiàng)目總體形象進(jìn)度完成96.5%。