鮮衣怒馬少年時，不負(fù)韶華行且知。4年時間，414名中國職工，371名外籍職工，1000多個日日夜夜，貴州交建集團所屬公路集團建設(shè)者們用青春和奉獻積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，憑專業(yè)與敬業(yè)讓“貴州方案”走向世界。

楊威

格魯吉亞E60高速F4標(biāo)隧道主管技術(shù)員

2020年11月26日，在赴格魯吉亞先鋒隊出征儀式上，公路集團楊威帶頭進行宣誓，和其他107名赴格隊員一樣，懷著初心使命，義無反顧投身海外項目施工建設(shè)。

楊威在出征儀式上進行宣誓

在格魯吉亞項目，楊威主要負(fù)責(zé)4號、5號隧道的安全質(zhì)量、進度管理等工作。2022年4月，隧道進入大規(guī)模施工階段，由于工作面、工作量增加，原先負(fù)責(zé)鋼拱架施工的2支隊伍，已無法滿足現(xiàn)場工序的循環(huán)要求。為保證施工有序推進，項目增加了1支由8名外籍職工組建的施工隊伍，新增隊伍其中半數(shù)人入職時間不足3個月，工作技能熟練程度無法滿足施工要求，為此，楊威開始帶領(lǐng)外國徒弟學(xué)習(xí)鋼拱架安裝。

鋼拱架安裝既需要技巧，也耗費體力，原本需要3小時完成的工作，因為要邊操作、邊示范、邊講解，楊威經(jīng)常需要花雙倍的時間才能完成。隨著施工的深入，新組建的外籍職工隊伍逐漸變得熟練，逐漸能夠獨當(dāng)一面進行相關(guān)工作。

楊威進行隧道工程測量工作

在格期間，楊威因為疫情與工作原因很少回家，盡管如此，家里人對楊威的工作還是給予了充分的理解和支持。出發(fā)時他的女兒才剛剛出生1個月，如今建成回國楊威的女兒已經(jīng)3歲多了。

女兒生日的時候，楊威特意在格魯吉亞訂購了葡萄酒、香腸等當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)，家人也第一次品嘗到了遠方的美味。楊威說“葡萄酒之所以美味，是因為經(jīng)過了長時間的發(fā)酵，我們在格魯吉亞修建高速公路，就像在釀造時代的美酒，它會隨著時間的流逝，而越發(fā)醇香?！?/p>

易劍凱

格魯吉亞E60高速F4標(biāo)項目生產(chǎn)副經(jīng)理

“格魯吉亞項目是我參與建設(shè)的第一個海外項目，但并不是我接觸的第一個海外項目?！被叵肫鸬谝淮纬鰢ぷ鲗W(xué)習(xí)的種種經(jīng)歷，易劍凱至今仍記憶猶新。

易劍凱在4104號鋼結(jié)構(gòu)橋指揮鋼梁吊裝工作

2018年5月至2018年7月，易劍凱前往非洲贊比亞學(xué)習(xí)海外項目管理，初次接觸國際工程的易劍凱意識到，海外項目蘊含的巨大市場或許將為集團的發(fā)展提供廣闊的舞臺。

2019年12月，作為第一批趕赴格管理人員，易劍凱在格魯吉亞E60高速F4標(biāo)擔(dān)任項目副經(jīng)理一職，分管項目安全、質(zhì)量、進度及成本等管理工作。建設(shè)過程中，他在深入了解FIDIC（菲迪克）合同框架精神的同時，將國內(nèi)施工管理方式和海外施工理念相結(jié)合，將公司的企業(yè)文化、施工技術(shù)融入格魯吉亞項目的各項工作中。

格魯吉亞項目4101、4102、4104號鋼結(jié)構(gòu)橋為項目重點控制性工程，易劍凱提出的優(yōu)化4102、4104號鋼結(jié)構(gòu)橋橋墩施工的變更方案，不僅實現(xiàn)了項目建設(shè)的降本增效、提質(zhì)增效，更是縮短橋梁建設(shè)工期近180天。

易劍凱（左）檢查格魯吉亞項目路面攤鋪工作

在自己最為熟悉的隧道施工領(lǐng)域，易劍凱更是大展身手，在項目1至5號隧道的施工過程中，易劍凱通過與隧道監(jiān)理工程師多次溝通，最終讓項目提出的隧道仰拱澆筑溜管法得到了格方監(jiān)理工程師的認(rèn)可。這一技術(shù)為項目減少3臺混凝土布料器及3臺混凝土輸送泵的采購，進一步提升了施工效率、降低了施工成本。

鄧黔鋒

格魯吉亞E60高速F4標(biāo)試驗室主任兼工程技術(shù)部部長

2019年12月，鄧黔鋒一行12人作為第一批赴格人員滿懷使命與擔(dān)當(dāng)趕赴格魯吉亞項目，開始了項目的前期建設(shè)工作。

鄧黔鋒（右二）進行項目前期踏勘工作

突然來到了一個全新的環(huán)境中，鄧黔鋒覺得一切都很新鮮，第一次用外語和別人交流、第一次用翻譯軟件、第一次品嘗到異國他鄉(xiāng)的美食……2020年3月，通過前期踏勘及選址，鄧黔鋒開始負(fù)責(zé)項目部駐地建設(shè)及試驗室的組建，同時，鄧黔鋒與前期到格的同事每天都在進行英語、歐洲規(guī)范、設(shè)計圖紙、合同文件等的學(xué)習(xí)，為后續(xù)項目建設(shè)有序開展打下堅實基礎(chǔ)。

格魯吉亞項目采用的是歐洲規(guī)范，初始設(shè)計文件提供的技術(shù)規(guī)范覆蓋面較少，但是每項試驗、每樣材料報審，必須清楚它所采用的規(guī)范、檢測標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求，在前期的工作準(zhǔn)備中，鄧黔鋒及部門同事不斷研究設(shè)計技術(shù)規(guī)范及圖紙要求，在網(wǎng)上下載研究學(xué)習(xí)各種歐洲規(guī)范達600余份。

鄧黔鋒在實驗室開展試驗檢測工作

在工作開展中，鄧黔鋒也常常會因為每期計量的工程量核對工作與監(jiān)理工程師產(chǎn)生爭執(zhí)，平日看起來好脾氣的鄧黔鋒也常常和他們吵得臉紅脖子粗。鄧黔鋒說“雖然我們各自的立場不同，但是該堅持的原則我一定會堅持，不僅是為集團創(chuàng)造效益，更要憑過硬質(zhì)量贏得他們的尊重。”

鄧黔鋒（右一）在試驗室檢查實驗成果

今年4月，項目2號互通至4號互通雙幅順利通車。通車現(xiàn)場，平時看起來不好相處的總監(jiān)理工程師Alper對鄧黔鋒說，“鄧，項目今天的階段性通車意義重大，大家的辛苦都有了回報，我很慶幸與你共事，也慶幸有你們這樣為質(zhì)量負(fù)責(zé)的施工方?！?/p>

在格魯吉亞項目團隊中，典型人物還有很多。他們選擇了遠方，從此便只顧風(fēng)雨兼程，在狂風(fēng)暴雨中，在嚴(yán)寒酷暑中，他們以心中信念爭創(chuàng)海外一流品牌，在“一帶一路”浪潮中綻放青春風(fēng)采。