近日，貴州省建筑業(yè)協(xié)會公布了2024年度（第一批）建筑與市政工程綠色施工評價結(jié)果，貴州交建集團所屬橋梁集團六安3標、六安6標、六安8標、納晴3標，路橋集團貴平18標、納晴5標白水河特大橋、X830縣道劍河錫繡大橋、銅仁市夾石特大橋工程，公路集團六安7標共9個項目獲評省級綠色施工示范工程。

六安3標

為打造綠色高速，美化路基邊坡，橋梁集團承建的六安3標在邊坡綠化工程施工中嚴格控制覆土厚度和土壤質(zhì)量，同時優(yōu)配合比，確保綠化施工效果。在華竹山隧道、大丫口隧道采用零開挖進洞，減少對邊坡的開挖和對植被的破壞。在橋梁工程施工過程及施工完工后，均對橋下進行覆土綠化，從而減少水土流失，保護生態(tài)環(huán)境。

六安6標

橋梁集團承建的六安6標始終堅持綠色發(fā)展理念，結(jié)合項目實際情況，聚合地方政府、環(huán)保監(jiān)測單位和項目黨員干部力量，多形式開展“爭做環(huán)保先鋒 共建綠色公路”主題活動，通過宣傳環(huán)水保知識，開展環(huán)水保專項監(jiān)督整治行動，對現(xiàn)場文明施工、防塵設(shè)施、排污設(shè)施、棄土場綠化、邊坡綠化等進行檢查監(jiān)督，確保環(huán)境保護從源頭抓起，不斷提高項目綠色施工管理水平。

六安8標

橋梁集團承建的六安8標堅定不移走“綠色優(yōu)企”之路，把環(huán)境保護貫穿項目建設(shè)全過程，堅持最大限度保護，因地制宜，多措并舉推動環(huán)水保工作取得明顯成效。建設(shè)期間，對施工場地進行全部硬化或半硬化處理以防治積塵，進行車輛噴淋，定期灑水降塵，在敏區(qū)及易起揚塵的施工段設(shè)置霧炮，對邊坡采用防護網(wǎng)覆蓋和拱形骨架護坡保護......這些做法有效達到了防塵、水土保持、植被保護的目的。

六安7標

公路集團承建的六安7標大力踐行綠色發(fā)展理念，深入推進環(huán)境防治，持續(xù)打好藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)，對施工所需臨建規(guī)劃進行了多次優(yōu)化，并科學布置太陽能路燈、建筑垃圾池、可移動環(huán)保廁所、霧炮降塵、防強光等措施，在環(huán)境保護、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地等方面多向發(fā)力，最大限度減少對生態(tài)環(huán)境的破壞和影響。項目還積極開展綠色施工技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，提出新型無中導(dǎo)洞法連拱隧道結(jié)構(gòu)型式，提高云莊隧道的施工效率，實踐了適用于料石加工場的高效除塵系統(tǒng)，在主要揚塵點設(shè)置集塵罩收集含塵氣體，經(jīng)除塵器凈化，過濾氣體粉塵后排至大氣，在拌和站內(nèi)使用砂石分離機系統(tǒng)，對混凝土罐車廢水中的砂、石進行有效分離，并對廢水進行凈化后重新用于混凝土拌合。

納晴3標

橋梁集團承建的納晴3標根據(jù)項目實際情況，統(tǒng)籌規(guī)劃，節(jié)約土地約320.8畝。通過揚塵抑制、廢水回收利用和噪聲管理等措施，施工區(qū)內(nèi)外的環(huán)境得到更好的保護。在施工中，嚴格處理施工廢水，防止對河流和地下水的污染，施工完成后，及時恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。在高速公路施工中融入綠色環(huán)保理念，不僅能提升施工質(zhì)量，更能有效保護自然資源，實現(xiàn)人與自然的和諧共存。

納晴5標白水河特大橋

路橋集團承建的納晴5標堅持把環(huán)水保工作與施工質(zhì)量安全進度等工作同安排同部署，在推進控制性工程—白水河特大橋建設(shè)時，通過改進工藝、技術(shù)攻關(guān)、科技研發(fā)，最大限度保護周邊環(huán)境，充分利用隧道洞渣變廢為寶，減少棄方100多萬方，節(jié)約土地資源；利用墩柱永久性結(jié)構(gòu)作為纜吊承重體系，減少開挖破壞；利用太陽能賦能北斗系統(tǒng)，并對電力系統(tǒng)進行技改，提升工效，節(jié)約能源；研發(fā)應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)料倉隔墻，利用BIM技術(shù)進行鋼結(jié)構(gòu)提料，提高材料利用率；采用智能循環(huán)蒸養(yǎng)技術(shù)進行大體積混凝土養(yǎng)護，節(jié)約用水等。

貴平18標

路橋集團承建的貴平18標緊緊圍繞“四新四化強省會·五心五美建貴平”工作規(guī)劃，堅持綠色施工原則，對施工策劃、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗收等各階段進行控制，通過數(shù)控加工節(jié)約人力成本；采用智慧用電系統(tǒng)節(jié)約電力；使用污水處理器處理污水后，避免對周邊環(huán)境造成污染；運用“三維激光掃描儀”“二襯可視化施工”等創(chuàng)新技術(shù)，在提高施工質(zhì)量、節(jié)約施工成本的同時，最大限度減少施工對周邊環(huán)境的負面影響。

夾石特大橋

路橋集團承建的銅仁市夾石特大橋采用扣塔根部高強螺栓精準安裝定位預(yù)埋技術(shù)、主拱圈廢料回填處置工藝等，有效降低扣塔立柱與預(yù)埋鋼板間的焊接工作，減少光污染與環(huán)境污染，節(jié)約焊材和加快安裝進度。同時避免扣塔在周轉(zhuǎn)使用中被切割損壞，提高設(shè)備周轉(zhuǎn)與重復(fù)利用，達到保護環(huán)境、節(jié)約和降低成本的作用。

錫繡大橋

路橋集團承建的X830縣道劍河錫繡大橋是同類型橋梁主拱圈跨度世界第一，大橋建設(shè)結(jié)合了斜拉橋、懸索橋和拱橋等工藝，社會關(guān)注面較廣，施工組織復(fù)雜，施工條件差，綠色環(huán)保要求較高。大橋首次采用拱圈變截面設(shè)計及施工技術(shù)，有效降低拱腳截面混凝土拉應(yīng)力，提高施工中抗風穩(wěn)定性和安全度，保護施工人員的安全和健康，同時減少臨時扣錨索用量，節(jié)約材料、人工投入和降低能源消耗。