近日，在全體參建人員期待的眼神中，隧道里如期傳來現(xiàn)場技術員“通了”的歡呼聲，宣告著納晴19標小馬廠隧道右幅開挖順利貫通，這是繼老鷹巖特長隧道雙向貫通后的又一喜訊。

小馬廠隧道右幅設計長度2910米，建筑限界(寬×高)10.75m×5.0m，隧址下伏基巖主要包括玄武巖，灰?guī)r、泥質粉砂巖，圍巖硬度大，施工安全風險高。同時，受征拆影響，隧道進口端正式實施滯后出口端一年有余。

為切實發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，項目黨支部緊盯施工中難點痛點問題，攻克了一個又一個困難，實現(xiàn)了預期目標。按照“3+3”黨建共同體規(guī)劃的共享方案，該隧道是納晴19標底下寨大橋及納晴20標地泗河大橋的運梁通道，是關鍵線路工程，小馬廠隧道的順利貫通，正式開啟了底下寨大橋、地泗河大橋架設預制T梁的新征程。

下一步，全體參建人員將繼續(xù)緊緊圍繞年度目標，持續(xù)沿著“3+3”黨建共同體的工作思路，保持“走前列、做表率”工作姿態(tài)，認真執(zhí)行“安全生產120天攻堅行動”工作要求，筑牢紅線底線意識，做優(yōu)做實作風，搶工期抓進度，為實現(xiàn)各項年度目標任務努力奮斗。