隧道施工過(guò)程中安全逃生系統(tǒng)如何更好更安全的布設(shè)，對(duì)隧道施工人員的安全起到重要的作用，也是保證工程順利完工的必要條件。由貴州公路集團(tuán)第三工程有限公司云南會(huì)巧高速第二施工總承包部，承建的會(huì)巧項(xiàng)目總長(zhǎng)9.251公里，橋隧比高達(dá)97%。項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程小坡頭隧道，蒙姑隧道巖體較為破碎，隧道內(nèi)巖溶發(fā)育，地下水豐富，地質(zhì)情況較為復(fù)雜，技術(shù)要求高、施工難度大。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部對(duì)隧道逃生系統(tǒng)進(jìn)行了“微創(chuàng)新”，為隧道逃生應(yīng)急救援提供了可靠的保障。

引進(jìn)

為有效避免隧道施工時(shí)仰拱至掌子面段突發(fā)坍塌等事故造成人員被困時(shí)無(wú)法及時(shí)撤離與救援的情況發(fā)生，項(xiàng)目部在2022年2月底，隧道進(jìn)場(chǎng)初期便按照相關(guān)要求設(shè)立鋼制逃生管道，并借鑒貴州公路集團(tuán)第三屆微創(chuàng)新大賽“創(chuàng)新型隧道安全逃生通道”的成果，于2022年4月，引進(jìn)安全逃生屋與逃生管道配套使用。

對(duì)新型高強(qiáng)樹(shù)膠抗壓逃生管進(jìn)行安全性能測(cè)試

云南會(huì)巧項(xiàng)目引進(jìn)的安全逃生屋為鍍鋅螺紋管，安全逃生屋為長(zhǎng)310cm、直徑200cm、板厚0.4cm的波形鋼管圓柱體，是一種高強(qiáng)度的柔性管材，具有抗壓強(qiáng)度較強(qiáng)，柔性好，使用壽命長(zhǎng)，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。兩端封堵后開(kāi)孔直徑80cm，便于與逃生管道連接；安全逃生屋具有高強(qiáng)度的防護(hù)性能，緊急情況下能為隧道施工人員提供逃生空間。

改良

優(yōu)化原材料，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。為防止鋼制逃生管在受到外力作業(yè)導(dǎo)致變形，從而對(duì)緊急逃生人員帶來(lái)的二次傷害的情況發(fā)生，2022年5月，項(xiàng)目部決定使用新型高強(qiáng)樹(shù)膠抗壓逃生管代替原鋼制逃生管。并多次對(duì)新型高強(qiáng)樹(shù)膠抗壓逃生管進(jìn)行抗沖擊性、抗腐蝕性、耐磨性等專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)分析比對(duì)效果，最終從眾多供應(yīng)商中嚴(yán)選檢驗(yàn)合格的材料，對(duì)之前使用的鋼制逃生管進(jìn)行更換。

改良安全逃生屋，方便“出”與“入”。原安全逃生屋進(jìn)口端擋板處廠(chǎng)家設(shè)計(jì)為80cm*80cm的圓形入口，作業(yè)人員只能爬行進(jìn)入安全屋，經(jīng)測(cè)算，15秒左右才能通過(guò)一人。經(jīng)多次分析及實(shí)地論證，在不影響安全逃生屋抗壓強(qiáng)度及安全性能的前提下，項(xiàng)目部將安全逃生屋進(jìn)口端擴(kuò)大為80cm*160cm的進(jìn)口，通過(guò)時(shí)間從平均15秒變?yōu)?秒。

改良前后的逃生系統(tǒng)

改良后的隧道逃生屋重量輕，抗壓強(qiáng)度較好，在巨大外力下變形小，活動(dòng)施展空間相對(duì)較大，可放置充足食物、醫(yī)療用品和其他應(yīng)急救援物資。逃生管道通過(guò)設(shè)置支座防護(hù)后，使逃生管道連成一個(gè)整體，確保了每節(jié)段逃生管道的有效連接,提高了通道的整體穩(wěn)定性,抗打擊能力、抗擺動(dòng)和抗位移能力，防止移動(dòng)過(guò)程中損壞，增加逃生管道使用壽命，提高使用率。

設(shè)置安全色，避險(xiǎn)有參照?？紤]發(fā)生突發(fā)情況工人在緊急避險(xiǎn)時(shí)，可能因?yàn)橐暰€(xiàn)不佳會(huì)慌不擇路，項(xiàng)目部還在逃生管、安全逃生屋貼上反光條并刷上紅白漆，達(dá)到避險(xiǎn)的引導(dǎo)效果，也避免在施工過(guò)程中的碰撞損毀。

推廣

項(xiàng)目部對(duì)隧道逃生系統(tǒng)進(jìn)行的“微創(chuàng)新”獲得了云南省交通運(yùn)輸廳、云南交投集團(tuán)等上級(jí)單位的認(rèn)可，并組織云南省牟元高速、魯巧、云嶺橋梁公司等多家單位到項(xiàng)目部學(xué)習(xí)交流。2022年7月，該項(xiàng)創(chuàng)新成果在云南會(huì)巧高速全線(xiàn)推廣使用。

相關(guān)單位到項(xiàng)目部觀(guān)摩學(xué)習(xí)隧道逃生系統(tǒng)

貴州公路集團(tuán)第三工程有限公司將不斷提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)、落實(shí)安全生產(chǎn)管理措施，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，以節(jié)約成本、保障安全、提高效益等為目的，激發(fā)項(xiàng)目干部職工的創(chuàng)新思維、創(chuàng)新創(chuàng)效能力，切實(shí)做好對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的研究應(yīng)用，為項(xiàng)目安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。