12月4日17時，隨著最后一方混凝土澆筑完畢，由貴州公路集團(tuán)第六工程有限公司承建的黔西南州金州大橋22號主塔順利封頂，標(biāo)志著橋梁下構(gòu)建設(shè)任務(wù)全部完成，即將進(jìn)入上構(gòu)施工階段。

金州大橋是連接興義市主城區(qū)和義龍新區(qū)的城市主干道，是推進(jìn)兩岸同城化發(fā)展的快速通道，對緩解G324國道交通壓力起著關(guān)鍵性作用。大橋全長1600米，主橋采用單跨450米的鋼桁架加勁梁地錨式懸索橋，橋?qū)?6.35米，橋面布置為雙向六車道，兩側(cè)設(shè)有3.5米寬人行通道，同時在下層還預(yù)留了城市軌道交通空間和旅游觀光通道。大橋以馬嶺河峽谷為界分為興義岸和義龍岸，兩岸主塔分別高147米和141米，其中位于義龍岸的23號主塔已于今年8月實(shí)現(xiàn)封頂。在同類型市政懸索橋中，金州大橋的跨徑位居全省第一。

由于橋梁橫跨馬嶺河峽谷和車流密集的G324國道，為有效保護(hù)景區(qū)生態(tài)環(huán)境和涉路通行安全，金州大橋項(xiàng)目部科學(xué)部署、精心組織，對場內(nèi)施工便道進(jìn)行全部硬化和常態(tài)化灑水控塵，對項(xiàng)目施工范圍進(jìn)行封閉式施工、工廠式加工等防止噪音擾民，并通過嚴(yán)格落實(shí)施工范圍出入登記報備制度、安排專職人員值守在各施工出入口和通道口疏導(dǎo)交通等系列措施，積極踐行文明施工、綠色施工理念，大力減少施工造成的環(huán)境污染，降低涉路施工安全風(fēng)險，確保大橋建設(shè)平穩(wěn)順利推進(jìn)。

截至目前，金州大橋已完成全橋總工程量的75%，預(yù)計明年可建成通車。本次22號主塔的順利封頂，為大橋后期索鞍安裝、貓道架設(shè)、主纜牽引、鋼桁梁架設(shè)等上構(gòu)施工作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大橋建成后，興義市主城區(qū)往返義龍新區(qū)的通行時間將由現(xiàn)在的半小時縮短為五分鐘，對于構(gòu)建興義市快速交通體系、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起著重要作用，大橋建成后也將成為興義市的地標(biāo)性建筑，成為一張靚麗的城市新名片。

金州大橋興義岸22號主塔上橫梁混凝土澆筑現(xiàn)場

建設(shè)中的金州大橋

建設(shè)中的金州大橋 陶亮攝