12月24日凌晨3點(diǎn)，納晴20標(biāo)朝陽(yáng)特大橋左幅第28跨6片40米T梁全部架設(shè)完成，這標(biāo)志著納晴高速涉鐵工程項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。朝陽(yáng)特大橋上跨滬昆高鐵捧古隧道，平面距離鐵路隧道口不到200米，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大，稍有不慎，就可能造成物體落到鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，影響鐵路運(yùn)行安全。按照鐵路部門(mén)營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定，鐵路上方T梁架設(shè)施工需在特許的天窗期內(nèi)（即凌晨0點(diǎn)至4點(diǎn)）封閉施工，限制了架梁時(shí)間，更是加大了施工難度。

為順利完成施工任務(wù)，不耽誤有限的施工時(shí)間，納晴20標(biāo)提前與鐵路各單位對(duì)接，制定了周密詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，反復(fù)論證和修改，確保架橋機(jī)運(yùn)梁、喂梁、安裝等每道工序在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全有序完成?，F(xiàn)場(chǎng)配備的施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員和作業(yè)人員都經(jīng)過(guò)專(zhuān)項(xiàng)安全教育交底，成鐵工管公司、貴陽(yáng)高鐵工務(wù)段、貴陽(yáng)電務(wù)段、供電段、車(chē)務(wù)段和鐵路監(jiān)理單位到場(chǎng)指導(dǎo)，確保了本次架梁過(guò)程的順利實(shí)施。

經(jīng)全體參建人員克服多種不利因素，歷經(jīng)3天夜晚的奮戰(zhàn)，涉鐵工程左幅T梁順利架設(shè)完成。