截至4月14日，納晴5標(biāo)白水河特大橋已吊裝18個節(jié)段，其中，晴隆岸已完成上游4個節(jié)段、下游6個節(jié)段吊裝，納雍岸已完成上游4個節(jié)段、下游4個節(jié)段吊裝，距實現(xiàn)主拱合攏目標(biāo)又邁出了堅實一步。

本次吊裝的是晴隆岸下游第六節(jié)段，拱肋節(jié)段長約12米，寬6.2米，高9米，節(jié)段重量達88t。經(jīng)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)反饋，節(jié)段拱軸線及標(biāo)高等各項數(shù)據(jù)均符合設(shè)計要求，拱肋節(jié)段實現(xiàn)高精度就位，宣告白水河特大橋第十八節(jié)段吊裝順利完成。

自納晴5標(biāo)白水河特大橋開工以來，項目黨支部以“4S動力站”黨建工作法為依托，始終推動黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，聚力提質(zhì)增效，全體人員時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，不斷優(yōu)化工程施工方案，倒排工期，全力配施工力量和機械設(shè)備，確?！耙蝗找贿M度，一周一新貌”。為防止焊接過程中電焊渣掉落引起火災(zāi)，項目黨支部提前謀劃、嚴(yán)密部署，根據(jù)實際情況對紅線范圍內(nèi)叢林砍伐出隔離帶，且配備了大量滅火器，確保施工能夠順利進行。

下一步，項目將緊盯目標(biāo)、克難奮進，按照施工計劃有條不紊、安全高效地推進施工。

建設(shè)現(xiàn)場