近日，2023年全國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)大會(huì)在上海召開。會(huì)上表彰了第十五屆“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)工程和2022年度全國(guó)鋼結(jié)構(gòu)工程優(yōu)秀建造師等。由集團(tuán)公司承建的金烽烏江大橋榮獲第十五屆“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)是中國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)，每年評(píng)選一次，獲獎(jiǎng)工程質(zhì)量需達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

金烽烏江大橋是貴陽(yáng)經(jīng)金沙至古藺高速公路項(xiàng)目的重要控制性工程，位于貴州省息烽縣九莊鎮(zhèn)和金沙縣化覺鎮(zhèn)，跨越烏江支流，橋面距水面231米高，大橋是貴州省第一座采用預(yù)制索股法施工的超寬鋼桁懸索橋，全長(zhǎng)1473.5米，主跨650米。主塔高度分別為100米和105米，單根主纜由127股索股組成，全橋共53對(duì)吊索，55個(gè)鋼桁梁節(jié)段。

金烽烏江大橋

該橋應(yīng)用數(shù)字化建造技術(shù)，采用包括大體積混凝土溫度可視化監(jiān)控與智能控制方法、數(shù)字技術(shù)在錨碇索股預(yù)應(yīng)力管道定位應(yīng)用、鋼桁梁BIM技術(shù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、纜索吊裝智能監(jiān)控研究與應(yīng)用、鋼桁梁懸索橋橋梁線形控制技術(shù)。設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力管道采用型鋼骨架+支架的方式進(jìn)行定位，并把數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于錨碇預(yù)應(yīng)力管道定位之中，取得了良好的效果，設(shè)計(jì)誤差±1cm，施工誤差±3mm；把混凝土智能溫控技術(shù)應(yīng)用到錨碇及承臺(tái)大體積混凝土中，有效控制了混凝土溫度和收縮裂縫，確?；炷临|(zhì)量滿足規(guī)范要求。在智能化建造技術(shù)方面，該橋運(yùn)用了正交異性板U肋板單元智能制造技術(shù)、大型正交異性橋面板塊倒裝制造技術(shù)、鋼桁梁正交異性鋼橋面板疲勞性能次橫梁布置和加勁肋尺寸優(yōu)化。

獎(jiǎng)杯

為使鋼桁梁制造以及安裝精度可控，適應(yīng)山區(qū)鋼桁梁懸索橋單節(jié)段拼裝要求，貴金十標(biāo)項(xiàng)目部設(shè)計(jì)了系列的精度控制系統(tǒng)，鋼桁梁拼裝采用單節(jié)段拼裝，無(wú)需額外增設(shè)匹配臺(tái)座、減少拼裝場(chǎng)面積、無(wú)需額外增加二次施工成本、節(jié)省節(jié)段匹配時(shí)間，提高施工工效，通過控制桿件制造精度、節(jié)段拼裝精度等措施，確保鋼桁梁節(jié)段連接精度。項(xiàng)目部結(jié)合數(shù)字化輔助技術(shù)、智能制造技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)工藝布局以及高強(qiáng)度螺栓的技術(shù)要求實(shí)現(xiàn)了鋼桁梁的品控管理。