8月31日，在省質(zhì)監(jiān)局、納晴公司、納晴總監(jiān)辦、Z7駐地辦、ZS4中心試驗(yàn)室等多家單位的共同檢測(cè)下，納晴18標(biāo)8段路基工程順利完成交工驗(yàn)收。此段路基成功交驗(yàn)，標(biāo)志著納晴18標(biāo)部分路基項(xiàng)目即將邁入路面施工階段，為納晴高速全線順利完成通車任務(wù)吹響了沖鋒的號(hào)角。

96區(qū)全景

此次納晴18標(biāo)申請(qǐng)交驗(yàn)路基共8段，長(zhǎng)約2517m。為確保順利完成此次交驗(yàn)工作，納晴18標(biāo)組織召開路基交驗(yàn)專題會(huì)議，成立交驗(yàn)工作小組，制定了嚴(yán)密的驗(yàn)收方案，對(duì)人員、檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)細(xì)節(jié)等進(jìn)行嚴(yán)格把控。技術(shù)人員各司其職、精準(zhǔn)配合，強(qiáng)化自檢，狠抓施工質(zhì)量、安全文明施工，從而提高路基整體施工水平。各參檢單位高度重視，聯(lián)合組織驗(yàn)收，嚴(yán)格按照規(guī)范要求及交驗(yàn)程序，對(duì)路基彎沉、高程、寬度、橫坡、縱坡、中線偏位、平整度、沉降差、邊坡坡度、排水綠化等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。經(jīng)嚴(yán)格檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，驗(yàn)收順利通過。

在路基建設(shè)過程中，由于受地質(zhì)環(huán)境影響，所施工區(qū)域處于地下水較豐富的地段，且在雨季期，受雨水浸濕后重量增加，強(qiáng)度降低會(huì)隨坡下滑，導(dǎo)致路堤內(nèi)的部分邊坡被牽引下滑，從而引起路床頂面開裂，且在施工前期，因老鷹巖隧道未完全貫通，出現(xiàn)砂石料短缺、填料運(yùn)距過長(zhǎng)等原因?qū)е逻M(jìn)度滯后，面對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)的痛難點(diǎn)問題，本標(biāo)段黨員、業(yè)務(wù)骨干合力攻堅(jiān)，本著安全第一、資源共享、降本增效的原則，積極主動(dòng)與相鄰標(biāo)段對(duì)接，通過日常工作中共商共享、科學(xué)調(diào)度，納晴18標(biāo)分別從19、20標(biāo)共調(diào)入路床填料近6萬立方米，及時(shí)解決了填料匱乏、路基開裂、沉降、滑坡等急難問題，為推進(jìn)施工進(jìn)度贏得了寶貴時(shí)間，也為本次路基交驗(yàn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

截至目前，納晴18標(biāo)段路基工程完成100%，路基交驗(yàn)完成90%，隧道工程完成100%，橋梁工程完成98%，距離完成通車目標(biāo)任務(wù)近在咫尺。