貴州因路而興、因橋而美。黨的十八大以來，貴州交通發(fā)生了翻天覆地的變化，過去“地?zé)o三里平”，如今天塹變通途、高峽出平湖?；趾陦衙赖拇髽虼┥皆桔?#xff0c;橫跨天塹的高速公路縱橫交錯(cuò)，暢連城鄉(xiāng)的農(nóng)村公路便捷高效，交通的發(fā)展讓百姓生活駛上了“快車道”。

三橋同框（前深分別為：石橋、擺龍河大橋、簡支梁橋）

在貴定縣擺龍河國家濕地公園里，三橋“同框”畫面引人注目。百年的石拱橋見證了歷史的滄桑，通村公路的簡支梁橋則為村民出行提供了便利，擺龍河大橋正在如火如荼的建設(shè)。三座橋梁跨越古今，不僅展現(xiàn)了貴州交通的發(fā)展，也為擺龍河國家濕地公園增添了獨(dú)特的景觀。

石橋今猶在 ?回眸已百年

貴定縣的擺龍河屬烏江水系，是一條承載著古老傳說的河流，其名稱源于九門洞龍王治水的傳說。作為貴定縣第一大河——獨(dú)木河的主要支流，擺龍河以其獨(dú)特的魅力，詮釋了烏江水系的壯麗與神秘。

俯瞰冗山石橋

擺龍河濕地公園里有一座石拱橋名叫冗山橋，始建于1768年，這座歷史悠久的青石質(zhì)料石三孔拱橋，盡顯古人的卓越建筑工藝。橋長39.4米，高8.7米，寬7.6米，矢高7.5米，跨徑10.7米，橋旁樹立著多塊石碑，被列入貴定縣文物保護(hù)單位，是研究地方交通歷史文化的重要載體。

據(jù)說，冗山橋名稱源于平伐長官司始祖保郎聚兵于冗刀山，因橋與冗刀山相近，故名冗山橋。而橋頭一塊2米多高的巨大石碑，靜靜地訴說著冗山橋的誕生歷程。碑帽呈角樓形狀，上有一形似葫蘆狀的石塊立于其上；碑身為長方形，寬135厘米，高265厘米；碑座埋于地下，只有少部分可見。盡管年代久遠(yuǎn)，風(fēng)化嚴(yán)重，部分文字已經(jīng)模糊不清，卻仍然回蕩著歷史的余韻。

據(jù)碑中殘存的文字和調(diào)查可知，在清代，由于平伐司與平伐營之間被甕城河所阻，交通極為不便。雖有石磴過河，但常遇水患，無法過河，常有遇急事冒險(xiǎn)過河而死。為此，平伐長官司庭紹統(tǒng)向村民募銀千兩而建，始建于乾隆年三十二年，歷時(shí)兩年建成。冗山橋成為了平伐營與平伐司的交通要道，不僅解除民眾水患之苦，更促進(jìn)兩地民眾交往的頻繁。后因河水泛濫，橋兩端被水沖塌，后庭氏族人又集合數(shù)十寨村民集資補(bǔ)修，遂留至今。

修建便民橋 連通致富路

如今，古石橋只能用于人行走，車輛無法通行，解決橫跨擺龍河的交通“堵點(diǎn)”變得迫在眉睫，當(dāng)?shù)卣m時(shí)啟動了修建通村公路的“便民橋”。2009年，第二座簡支梁橋開始修建，2011年修成通車，成為當(dāng)時(shí)貴定縣云霧鎮(zhèn)到鞏固鄉(xiāng)公路的必經(jīng)之路。

老支書陳來貴在簡支梁橋眺望擺龍河大橋施工

“沒修橋之前到河對面需要繞很遠(yuǎn)的路，一到農(nóng)產(chǎn)品銷售旺季只能借道隔壁村，修橋后到云霧鎮(zhèn)比以前節(jié)省了1個(gè)多小時(shí)，便利了大家種莊稼、運(yùn)輸物資、趕集和做生意，連通了百姓生活的致富路。”當(dāng)?shù)卮迕裢ピＬ锢先苏f道。

談到當(dāng)年的修橋過程，時(shí)任當(dāng)時(shí)的光輝村村支書陳來貴還歷歷在目。老支書回憶道：“因?yàn)樾迾蛸Y金不足，占地沒有補(bǔ)償，村民不太配合。我就四處走訪勸說大家，沒有補(bǔ)償金就采用給大米、肥料、水泥等方式，好在最后大家也積極配合，集體出力把這個(gè)便民橋建起來。”

正是因?yàn)橛欣现@樣勤懇負(fù)責(zé)、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)念I(lǐng)頭人，帶領(lǐng)村民群策群力，這座惠民的簡支梁橋才得以順利建設(shè)。

邁進(jìn)新時(shí)代 ?不忘筑路初心

2021年3月，公路集團(tuán)第九工程公司承擔(dān)了貴陽至平塘高速公路第九合同段的修建任務(wù)，擺龍河大橋作為該合同段的重要工程之一，全長519.6米，橫跨擺龍河。

擺龍河大橋坐落在擺龍河國家濕地公園內(nèi)，公園規(guī)劃總面積382公頃，擁有豐富的濕地類型，包括河流濕地、沼澤濕地和人工濕地，且動植物資源豐富，是開展科研教學(xué)的天然基地。

貴平9標(biāo)可視化T梁預(yù)制廠智慧大屏

“為了保護(hù)濕地公園的生態(tài)環(huán)境不受破壞，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)兼顧環(huán)境水源保護(hù)和橋梁建造的協(xié)調(diào)美觀，進(jìn)行了大量的實(shí)地調(diào)研?！辟F平高速9標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊勝洪介紹，通過修建擋水墻和三級沉淀池，形成“養(yǎng)生水循環(huán)系統(tǒng)”，沉淀池收集施工過程中的廢水，經(jīng)處理后可用于施工期的養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營期用于旱季澆灌、消防等，達(dá)到降本增效、低碳環(huán)保效果。同時(shí)，在大橋施工過程中，部分主墩上半部分采用Y型橋墩，將力學(xué)與美學(xué)融為一體，相得益彰。此外，后期大橋施工結(jié)束后，可將修建的三級沉淀池修改為油污收集池，用于收集在公路通車后路面油污收集，踐行了工程“永臨結(jié)合”的生產(chǎn)理念，極大程度減少了環(huán)境的破壞。

Y型墩柱將力學(xué)與美學(xué)融為一體

為保證擺龍河大橋建設(shè)質(zhì)量，打造品質(zhì)工程，貴平9標(biāo)一手抓安全，一手抓質(zhì)量。一方面，項(xiàng)目始終堅(jiān)持更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真開展安全教育培訓(xùn)、技術(shù)交底、安全隱患排查治理及應(yīng)急救援演練，嚴(yán)厲制止“違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律”的“三違”行為，筑牢項(xiàng)目安全生產(chǎn)防線底線。另一方面，項(xiàng)目深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，搭建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范智能的T梁場，引入BIM技術(shù)對每一片T梁生產(chǎn)全壽命實(shí)施監(jiān)控及追溯，對T梁預(yù)制廠內(nèi)的移動蒸養(yǎng)裝置、智能張拉設(shè)備、生產(chǎn)管理移動端的數(shù)據(jù)自動采集聚合，實(shí)現(xiàn)T梁預(yù)制廠的可視化、智能化管理。其中，T梁移動蒸養(yǎng)能夠有效提高養(yǎng)護(hù)功效，在冬季低溫條件下能有助于T梁預(yù)制混凝土養(yǎng)生，提前3天達(dá)到張拉條件，有效保證現(xiàn)場施工進(jìn)度和材料品質(zhì)。

貴平高速全長約174公里，在貴定縣境內(nèi)將多條高速進(jìn)行縱向連接，打通了縣域內(nèi)各鎮(zhèn)（街）、部分邊遠(yuǎn)片區(qū)及鄰縣間的交通壁壘。作為貴陽“四環(huán)”（貴陽“外環(huán)高速公路”）的重要組成部分，貴定段將對貴定縣實(shí)施“融貴陽”具有重大戰(zhàn)略意義。

跨越二百多年的歷史長河，在“三橋同框”的擺龍河上，貴州交建人始終銘記著筑路初心，守護(hù)著擺龍河濕地公園這片綠意盎然的生態(tài)寶藏。用橋梁建設(shè)的堅(jiān)定步伐，把每一座橋梁都打造成一道美麗的風(fēng)景線，不僅方便了當(dāng)?shù)匕傩粘鲂?#xff0c;更為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。