近日，貴州交建集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)承建的廣西河荔高速1標(biāo)岜盤隧道左洞、西南特大橋右幅順利貫通，項(xiàng)目總體工作進(jìn)度已完成80%。

岜盤隧道為分離式隧道，是河荔高速公路最長的隧道。隧道左幅長2932米，最大埋深約409米，右幅長2923米，最大埋深約425米。項(xiàng)目部超前謀劃，精心組織，根據(jù)隧道的圍巖級(jí)別采用不同的掘進(jìn)工藝、機(jī)械濕噴工藝和多功能襯砌臺(tái)車、智能監(jiān)控等先進(jìn)工裝設(shè)備，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量穩(wěn)步推進(jìn)隧道掘進(jìn)。

西南特大橋位于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)，全長約2750米，單幅橋面寬約13米，最大墩高約43米。建設(shè)過程中，項(xiàng)目技術(shù)人員嚴(yán)格把控各施工環(huán)節(jié)，采用真空壓漿、智能張拉、波紋管定位等先進(jìn)工裝工藝預(yù)制梁板，保證橋梁混凝土強(qiáng)度和荷載力符合規(guī)范要求。同時(shí)，項(xiàng)目多次組織施工班組開展安全技術(shù)交底，安排專人指揮專業(yè)架橋機(jī)開展架梁工作，有效降低誤差，確保梁板精準(zhǔn)架設(shè)。