近日，路橋集團(tuán)承建的孖溫大橋項(xiàng)目鋼棧橋正式貫通并投入使用，從“劃船渡江”到“雙腳丈量”，困擾兩岸學(xué)生上學(xué)、村民通行的歷史難題得到提前解決。

孖溫大橋鋼棧橋全長(zhǎng)186米，共16跨，橋面寬6米，其中行車道寬4米，設(shè)雙向人行道各寬1米。

孖溫大橋項(xiàng)目鋼棧橋貫通

以“探求”找到“需求”

相較于其他同類型服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)施工的鋼棧橋，孖溫大橋鋼棧橋最初設(shè)計(jì)只考慮了施工需要，設(shè)計(jì)只有4米寬的車行道，以滿足項(xiàng)目1號(hào)墩、0號(hào)臺(tái)施工物資運(yùn)輸、設(shè)備通行等實(shí)際需求，提升項(xiàng)目施工效率。

項(xiàng)目建設(shè)前期，為充分論證修建孖溫大橋工程的必要性，項(xiàng)目人員從孖溫村委會(huì)駕車前往都柳江對(duì)岸的孖溫中寨。從地圖上看，地理坐標(biāo)不過(guò)隔了都柳江約200米，導(dǎo)航上卻顯示繞行33公里，花費(fèi)時(shí)間約1小時(shí)20分，交通成為制約下江鎮(zhèn)孖溫村、良文村、岑送村和停洞鎮(zhèn)老寨、加哨村等村寨4萬(wàn)余人與外界交流的最大瓶頸。

鋼棧橋建成前，村民乘坐擺渡船過(guò)河

“我們現(xiàn)在要到對(duì)岸去，只能到孖溫村渡口乘坐擺渡船，每人單程需要3元的費(fèi)用，摩托車、電動(dòng)車每人單程要5元，三輪車、小汽車費(fèi)用還要再貴些”，項(xiàng)目人員從當(dāng)?shù)卮迕衲抢锪私獾?。良文、滾蟄等村一戶每年因過(guò)江乘擺渡船費(fèi)用少則上百元、多則可達(dá)近千元，這對(duì)于一戶家庭來(lái)說(shuō)是一筆不小的硬開(kāi)支。

從“紙面”落到“地面”

在了解相關(guān)情況后，孖溫大橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)萌生了更改鋼棧橋設(shè)計(jì)的想法，擬從原來(lái)的4米寬增加到6米寬，增加的2米在兩側(cè)設(shè)人行道供兩岸村民通行，同時(shí)中間車道在滿足施工需要的前提下開(kāi)放給村民車輛通行。

村民從新建成的鋼棧橋上通行

項(xiàng)目部隨即向路橋集團(tuán)匯報(bào)想法，立足于孖溫大橋工程作為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果和鄉(xiāng)村振興有效銜接的一項(xiàng)重要惠民工程，結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，路橋集團(tuán)果斷同意更改鋼棧橋初步設(shè)計(jì)，按照6米的設(shè)計(jì)寬度推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施，幫助提前解決通行問(wèn)題。

把“動(dòng)能”轉(zhuǎn)到“效能”

自3月22日鋼棧橋開(kāi)始施工以來(lái)，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況對(duì)施工計(jì)劃、資源配置、技術(shù)交底、安全措施及工期目標(biāo)等方面進(jìn)行統(tǒng)籌部署，組織做好鋼棧橋施工技術(shù)交底、每日班前安全教育和施工安全防護(hù)。項(xiàng)目部強(qiáng)化科學(xué)組織和管理調(diào)度，團(tuán)隊(duì)人員齊心協(xié)力，先后克服了水下引孔施工作業(yè)、鋼管樁定位、測(cè)量定位精準(zhǔn)度、焊接變形控制、極端天氣、安全保障要求高、工期緊等困難，經(jīng)過(guò)75天的奮斗，較原計(jì)劃工期提前了15天保質(zhì)保量實(shí)現(xiàn)鋼棧橋貫通，為1號(hào)墩施工贏得了寶貴時(shí)間，為后續(xù)孖溫大橋主橋施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為確保鋼棧橋安全運(yùn)行，項(xiàng)目部與從江縣交通運(yùn)輸局、下江鎮(zhèn)人民政府等多方組織進(jìn)行驗(yàn)收，聯(lián)合制定了《孖溫大橋工程項(xiàng)目鋼棧橋安全通行管理規(guī)定》，以確保當(dāng)?shù)卮迕裢ㄐ邪踩晚?xiàng)目施工安全。