6月1日，中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的2024年公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展暨科技創(chuàng)新大會(huì)在北京召開，貴州交建集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)“山區(qū)超高墩多塔大跨斜拉橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”榮獲2023年度中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

橋梁集團(tuán)“山區(qū)超高墩多塔大跨斜拉橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)”結(jié)合平羅高速控制性節(jié)點(diǎn)工程平塘大橋的建設(shè)，通過(guò)理論分析結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方法對(duì)山區(qū)超高墩多塔大跨斜拉橋的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究。研發(fā)了中塔塔梁鉸接、邊塔豎向支撐的結(jié)構(gòu)體系以及超高水平承載能力多向轉(zhuǎn)動(dòng)球型鋼支座和新型粘滯阻尼器。首次形成了適用于山區(qū)橋梁工業(yè)化建造的斜拉橋主梁整節(jié)段縱移轉(zhuǎn)體懸拼成套技術(shù)?；?BIM 的模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)，開發(fā)了建養(yǎng)一體化信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了GIS+BIM 模型融合、BIM+VR 可視化成果交付、制造安裝架設(shè)建造全過(guò)程狀態(tài)的可視化動(dòng)態(tài)管理。

平塘大橋BIM施工管理系統(tǒng)

此項(xiàng)研究成果成功應(yīng)用于平塘大橋的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)管理，縮短平塘大橋建設(shè)工期6個(gè)多月。

平塘大橋

不僅如此，該研究成果還應(yīng)用于貴州都安高速云霧大橋(主跨480m斜拉橋)、四川江安第二過(guò)江通道公路橋(主跨400m三塔斜拉橋)、貴州六安高速花江峽谷大橋(主跨1420m懸索橋)、云南永昌高速瀾滄江大橋(主跨1416m懸索橋)等國(guó)內(nèi)多座橋梁建設(shè)中，在縮短建設(shè)工期的同時(shí)有效地減少建造成本，呈現(xiàn)出顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。