7月2日，在赴阿斯塔納對(duì)哈薩克斯坦進(jìn)行國事訪問之際，國家主席習(xí)近平在《哈薩克斯坦真理報(bào)》、哈薩克國際通訊社發(fā)表題為《同心篤行 續(xù)寫中哈關(guān)系新篇章》的署名文章。他指出，兩國新能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域合作潛力不斷釋放，西安陸港碼頭落成啟用，“雙西公路”、中歐班列暢通無阻，為兩國發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

近年來，貴州交建集團(tuán)所屬公路集團(tuán)積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，先后在蒙古國、格魯吉亞等“一帶一路”國家承接交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，2021年11月，公路集團(tuán)成功中標(biāo)哈薩克斯坦克孜勒奧爾達(dá)-熱茲卡茲干公路改造項(xiàng)目第5標(biāo)段（以下簡稱：克熱5標(biāo)），在深耕海外建設(shè)市場和共建“一帶一路”的路上越走越遠(yuǎn)，越走越堅(jiān)定。

克熱5標(biāo)瀝青面層施工

克孜勒奧爾達(dá)-熱茲卡茲干公路是哈薩克斯坦重點(diǎn)實(shí)施的公路改造項(xiàng)目之一，項(xiàng)目全長427公里，為雙向兩車道二級(jí)公路，是哈薩克斯坦由南往北從克孜勒奧爾市途徑巴甫洛達(dá)爾、烏斯片卡至俄羅斯邊境的主要通道的組成部分。公路集團(tuán)承建的克熱5標(biāo)全長30公里，項(xiàng)目于2023年3月正式開工，在項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，先后完成涵洞、路基工程施工，目前正在全力推進(jìn)路面工程施工，總體施工進(jìn)度達(dá)85%。

進(jìn)度第一，業(yè)主點(diǎn)贊“貴州速度”

7月2日，克孜勒奧爾達(dá)州公路局局長朱尼索夫帶領(lǐng)項(xiàng)目監(jiān)理一行到克熱5標(biāo)瀝青中面層施工現(xiàn)場，檢查當(dāng)前項(xiàng)目施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全等工作推進(jìn)情況，現(xiàn)場點(diǎn)贊了項(xiàng)目的施工進(jìn)度。

業(yè)主、監(jiān)理一行到項(xiàng)目施工現(xiàn)場檢查

事實(shí)上，這并不是朱尼索夫第一次點(diǎn)贊項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、表揚(yáng)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)了。在今年6月2日2024“駐華使節(jié)貴州行”代表團(tuán)一行到訪公路集團(tuán)時(shí)，朱尼索夫通過視頻連線，向一眾駐華使節(jié)贊揚(yáng)了公路集團(tuán)建設(shè)團(tuán)隊(duì)。他表示，自項(xiàng)目進(jìn)場施工以來，公路集團(tuán)安排了優(yōu)秀的施工管理團(tuán)隊(duì)，從項(xiàng)目動(dòng)員、材料組織、工程推進(jìn)等各方面都展現(xiàn)出公路集團(tuán)的風(fēng)采；克孜勒奧爾達(dá)至熱茲卡茲甘道路重建項(xiàng)目一共有六個(gè)標(biāo)段，公路集團(tuán)承建的第五合同段在施工進(jìn)度上是最快的。

施工現(xiàn)場

“在項(xiàng)目的施工組織上，我們充分考慮到當(dāng)?shù)厥袌龊铜h(huán)境的特殊性，提前儲(chǔ)備項(xiàng)目施工所需的各種材料，科學(xué)制定施工計(jì)劃，合理組織施工人員和設(shè)備投入施工，確保項(xiàng)目施工有序推進(jìn)?！表?xiàng)目經(jīng)理謝興時(shí)說。打有準(zhǔn)備的仗，是公路集團(tuán)建設(shè)團(tuán)隊(duì)多年“征戰(zhàn)”形成的優(yōu)良傳統(tǒng)，而這一傳統(tǒng)也在哈薩克斯坦廣袤的無人區(qū)繼續(xù)建功。據(jù)謝興時(shí)介紹，項(xiàng)目部在2022年8月12日獲得開工許可后，就立即組織相關(guān)人員和設(shè)備進(jìn)場，著手營地、施工便道等臨時(shí)設(shè)施的施工；并且，考慮到當(dāng)?shù)夭牧隙倘?#xff0c;材料源距離遠(yuǎn)的問題（最近的地材廠距離施工現(xiàn)場370公里，瀝青廠600多公里），項(xiàng)目部就在當(dāng)年冬歇期提前備料，通過鐵路、公路同時(shí)進(jìn)行材料運(yùn)輸，最終在項(xiàng)目建設(shè)前期就完成了70%的材料儲(chǔ)備，為2023年高質(zhì)量推進(jìn)路基、路面工程施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

瀝青拌合站

2024年是項(xiàng)目沖刺通車目標(biāo)的關(guān)鍵一年，工期緊、任務(wù)重。為打好這場“決勝仗”，項(xiàng)目部提前謀劃，對(duì)2024年施工所需各項(xiàng)材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和籌劃，并在冬歇期期間與各大材料廠商、運(yùn)輸公司對(duì)接材料生產(chǎn)、運(yùn)輸和合同簽訂等工作。截至今年4月1日施工前夕，項(xiàng)目部共儲(chǔ)備砂石材料32000噸，瀝青8600噸，土工布75000平方米，同時(shí)，項(xiàng)目后續(xù)所需的天然氣、礦粉、纖維以及交安工程等均完成合同簽訂落實(shí)工作。

“得益于我們的充足備料，我們的各項(xiàng)施工任務(wù)一直是穩(wěn)步推進(jìn)的?！敝x興時(shí)說，“在今年業(yè)主組織的月度考核和季度考核中，我們的施工進(jìn)度一直是第一名?！?/p>

優(yōu)勢互補(bǔ)，攜手增進(jìn)“中哈友誼”

對(duì)項(xiàng)目副經(jīng)理王文進(jìn)來說，在推進(jìn)項(xiàng)目工作時(shí)遇到的最大的難題便是語言溝通障礙?！皠偟巾?xiàng)目時(shí)，周圍全部是外國同事，我說的他們聽不懂，他們說的我也聽不懂。”王文進(jìn)說。在第一次組織生產(chǎn)工作時(shí)，為了確保信息傳達(dá)的準(zhǔn)確性，王文進(jìn)就提前把工作思路、想法理清楚，然后交給翻譯人員提前整理翻譯內(nèi)容?！罢嬲搅嗣鎸?duì)面溝通時(shí)，我還一邊用手語、一邊用手機(jī)上的翻譯軟件配合著跟他們交流，就是為了讓他們能夠聽懂、理解我的意思”。

王文進(jìn)與外籍職工在施工現(xiàn)場

“語言不通，導(dǎo)致我們的工作開展起來很艱難。”王文進(jìn)說。為了解決這個(gè)問題，王文進(jìn)就在休息時(shí)間找到身邊的外籍同事，相互學(xué)習(xí)對(duì)方的語言；在這個(gè)學(xué)習(xí)的過程中，令王文進(jìn)感到驕傲的是，他教會(huì)了項(xiàng)目當(dāng)?shù)氐鸟{駛員說中文，教會(huì)了阿塞拜疆籍員工用中文表達(dá)自己是否清楚日常安排的工作，而他自己也學(xué)會(huì)了如何在工作中、生活中使用當(dāng)?shù)氐恼Z言與業(yè)主、監(jiān)理和外國同事進(jìn)行溝通。

相互學(xué)習(xí)的不只是語言，還有關(guān)于施工的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)等等。

“比如我們剛來的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)這邊的管理比較單一，工人每天只干一件事情。”王文進(jìn)說。在這種施工管理模式下，項(xiàng)目整體工作效率就比較低。為了轉(zhuǎn)變管理模式，提升工作效率，項(xiàng)目部就召集了一眾外籍職工和項(xiàng)目分包經(jīng)理部開會(huì)，向他們介紹來自貴州的經(jīng)驗(yàn)和管理模式，“干路基的可以干路面，干路面的可以干附屬”，逐步轉(zhuǎn)變他們的觀念，最后形成連貫性的施工管理模式。之后在這種管理模式下，原先4個(gè)月工程量完成不到20%，4個(gè)月以后達(dá)到了70%。

哈薩克斯坦克熱5標(biāo)瀝青面層施工

克熱5標(biāo)沒有復(fù)雜的橋隧結(jié)構(gòu)物，因此項(xiàng)目的施工重點(diǎn)是瀝青混凝土路面。為有效保證瀝青混凝土的質(zhì)量，項(xiàng)目部在施工現(xiàn)場安裝了大型的瀝青混凝土拌合機(jī)，同時(shí)將拌合機(jī)的燃料改為液化天然氣。相比較當(dāng)?shù)仄毡槭褂玫牟裼偷葌鹘y(tǒng)燃料，液化天然氣更安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保，并且燃燒效率也更高，能夠快速加熱瀝青拌合機(jī)中的材料，提高生產(chǎn)效率。

而在瀝青路面施工中，當(dāng)?shù)仄毡榈淖龇ㄊ遣捎脭備仚C(jī)走鋼絲的方式來控制平整度，但是這種方法施工出來的瀝青面層平整度差強(qiáng)人意。于是項(xiàng)目部改進(jìn)為使用平衡梁，通過紅外線傳感器來檢測攤鋪機(jī)距離路面的距離以及路面高低差，從而保證施工的瀝青面層的平整度達(dá)到施工規(guī)范……

瀝青面層施工

從施工管理到技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的輸出，從工作到生活，這支來自貴州的團(tuán)隊(duì)獲得了當(dāng)?shù)厝说母叨日J(rèn)可。

項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人巴赫提爾說：“通過與貴州公路集團(tuán)這個(gè)團(tuán)隊(duì)兩年的合作，我們對(duì)項(xiàng)目管理有了更深刻的了解，他們實(shí)行了一崗雙責(zé)的管理，管生產(chǎn)就要管安全、質(zhì)量、環(huán)保，還要控制成本，這是我們前所未有的經(jīng)驗(yàn)，也提高了工作效率?！?/p>

項(xiàng)目外籍員工薩瑪特也特別感慨：“這些中國兄弟到來以后，很多問題得到了解決?！?/p>

平整的瀝青路面

克熱5標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以路為媒，跨越山海，鏈接起了公路集團(tuán)與哈薩克斯坦的不解情緣；而公路集團(tuán)也將通過克熱5標(biāo)這個(gè)項(xiàng)目，書寫共建“一帶一路”新篇章。