11月4日下午，隨著纜索吊機(jī)將一段長(zhǎng)15.4米、寬30.5米、凈高8米、重約215噸的鋼桁梁精準(zhǔn)吊裝至花江峽谷上空，由貴州橋梁集團(tuán)承建的花江峽谷大橋鋼桁梁首件吊裝順利完成，世界第一高橋建設(shè)全面進(jìn)入鋼桁梁吊裝階段。

世界最大跨度纜吊系統(tǒng)“上崗”

建設(shè)中的花江峽谷大橋宛若一架天梯，飛架于“地球裂縫”之稱的花江大峽谷之上。大橋主橋跨徑1420米，是目前世界上最大跨徑的山區(qū)橋梁。

“花江峽谷大橋橫跨北盤江，山高谷深，不具備垂直運(yùn)輸條件。為了完成‘世界第一跨’的鋼桁梁吊裝作業(yè)，我們配備了目前世界最大跨度的纜吊系統(tǒng)”。項(xiàng)目黨支部書記、經(jīng)理吳朝明介紹道。

花江峽谷大橋纜索吊跨度布置為221m+1420m+460m，纜塔最大高度為262米。纜吊跨度是目前世界之最。整個(gè)纜吊系統(tǒng)由運(yùn)輸系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)、智慧監(jiān)控系統(tǒng)等主要系統(tǒng)組成。吊裝順序總體為從跨中分別依次向兩主塔方向?qū)ΨQ吊裝，最后在安龍岸蕩移架設(shè)合龍。

吊裝現(xiàn)場(chǎng)，纜索吊吊鉤將鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)“抓住”后，緩慢向跨中水平移動(dòng)。吊至安裝位置后，在旋轉(zhuǎn)吊具配合下，實(shí)現(xiàn)90°完美“轉(zhuǎn)身”，將鋼桁梁與吊索連接，完成了首節(jié)段吊裝作業(yè)。

智慧纜吊助力鋼桁梁“云中漫步”

據(jù)悉，花江峽谷大橋主橋共有93個(gè)鋼桁梁節(jié)段，梁段總重量達(dá)2.1萬(wàn)余噸，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段總重約215噸。當(dāng)天吊裝節(jié)段為大橋跨中AL1(安龍岸）段。

面對(duì)吊裝跨徑大、吊裝重量重的技術(shù)難題，如何讓鋼桁梁吊裝又穩(wěn)又準(zhǔn)？

為了解決這一問(wèn)題，花江峽谷大橋鋼桁梁吊裝采用自主研發(fā)迭代至第四代的智慧纜索吊裝系統(tǒng)，在主塔下方設(shè)置了智慧控制中心，全橋設(shè)置了30余套高清攝像頭及各類監(jiān)測(cè)傳感器，通過(guò)高清大屏幕，可對(duì)吊裝過(guò)程中的索力、位移、卷?yè)P(yáng)機(jī)健康情況進(jìn)行實(shí)時(shí)可視化、自動(dòng)化、智能化監(jiān)測(cè)、自動(dòng)預(yù)警。

“除了常規(guī)的功能配置外，花江峽谷大橋智慧纜吊系統(tǒng)增加了視頻監(jiān)控點(diǎn)、主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)全天候監(jiān)控、北斗精準(zhǔn)定位、纜索吊全自動(dòng)控制系統(tǒng)（一鍵吊裝）等功能，有效保證了整個(gè)吊裝過(guò)程安全可控?！眳浅髡f(shuō)。

遙控車運(yùn)梁讓鋼桁梁“排排隊(duì)”

首件鋼桁梁的順利吊裝為后續(xù)吊裝作業(yè)開了一個(gè)好頭。在花江峽谷大橋引橋上，兩臺(tái)8軸線組合式液壓模塊運(yùn)梁車仍忙碌地穿梭在存梁場(chǎng)與引橋間。

為了提高吊裝工作效率，花江峽谷大橋鋼桁梁在吊裝前已經(jīng)完成了前期大部分的拼裝工作。而如何將如此大體積的鋼桁梁運(yùn)送到引橋上“排隊(duì)”，就要依靠現(xiàn)場(chǎng)的兩臺(tái)8軸線組合式液壓模塊運(yùn)梁車。

8軸線運(yùn)梁臺(tái)車荷載400噸，有16個(gè)轉(zhuǎn)向輪架，采用無(wú)線遙控器操作，可實(shí)現(xiàn)雙向行駛，同時(shí)具備升降系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)償功能、自行裝卸功能、并車聯(lián)動(dòng)功能等。

對(duì)于為何投入使用這臺(tái)“遙控車”，吳朝明這樣解釋道：“8軸線運(yùn)梁臺(tái)車的自動(dòng)化運(yùn)行，不僅能夠提高鋼桁梁運(yùn)送效率，還能減少人與機(jī)械的直接接觸，大大降低了安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

目前，72節(jié)段已經(jīng)拼裝完成的鋼桁梁已經(jīng)在花江峽谷大橋引橋排列就緒，準(zhǔn)備迎接后續(xù)吊裝工作。

花江峽谷大橋預(yù)計(jì)今年春節(jié)前后合龍

下一步，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將結(jié)合工作實(shí)際數(shù)據(jù)匹配，不斷調(diào)整吊裝工藝參數(shù)，安全有序推進(jìn)吊裝工作。按照目前的施工進(jìn)度，花江峽谷大橋的鋼桁梁吊裝作業(yè)預(yù)計(jì)將于今年春節(jié)前后全部完成。

·新聞多一點(diǎn)

六安高速花江峽谷大橋是貴州省橋旅融合示范性項(xiàng)目工程，大橋主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米。建成后，花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，更將成為新的世界第一高橋。同時(shí)，將通過(guò)建設(shè)“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體，努力打造貴州橋旅融合3.0樣板。