1月31日11：35分時，一輛小型客車駛?cè)胨商夷鲜召M站出口車道，收費人員正常操作刷卡顯示該車入口為松桃北站，松桃南站至松桃北站僅需10分鐘左右車程，但實際通行時間卻將近2小時。收費人員對此異常情況產(chǎn)生懷疑，隨后立即將該情況報后臺查詢。

通過省中心稽查平臺查詢證實該車的實際行駛路徑及詳細的門架軌跡，經(jīng)過比對，該車從松桃北收費站駛?cè)敫咚俸笮兄梁暇衬祥L城服務(wù)區(qū)J轉(zhuǎn)至松桃南收費站下站，是確鑿無疑的違規(guī)行駛。工作人員隨即將查證結(jié)果告知司機，并向其普及行駛高速公路的相關(guān)法律法規(guī)，面對無可辯駁的證據(jù)司機表示無異議，按照實際路徑足額補繳了通行費。

此次事件可以算作稽查偷逃通行費后臺與現(xiàn)場密切配合的代表性案例，自省中心稽查系統(tǒng)及部級稽核平臺啟用后，極大的提高了查處車輛逃費的效率，硬件的支撐為通行費追繳提供有理有據(jù)的實證，同時也離不開現(xiàn)場人員日積月累鍛造出的“火眼金睛”和責(zé)任感，雙重結(jié)合對各類違規(guī)逃費行為形成強有力的震懾，有效的避免通行費流失，進一步規(guī)范收費秩序，為通行費顆粒歸倉打下堅實基礎(chǔ)。

后臺仔細查證