編者按：精品工程的打造，離不開孜孜以求的工匠精神，離不開久久為功的釘釘子精神。在貴平高速建設(shè)過程中，設(shè)計者的每一次精確繪圖、建造者的每一次精準(zhǔn)施工、管理者的每一次精細(xì)協(xié)調(diào)，都為項目優(yōu)質(zhì)工程、品質(zhì)工程的打造釘釘子、打地基。這些對細(xì)節(jié)、質(zhì)量的把控也將隨著項目的順利推進，融合成為品質(zhì)工程建設(shè)的“貴平經(jīng)驗”。

近日，正在沖刺2025年通車的貴平高速建設(shè)現(xiàn)場，部分貫通的隧道兩側(cè)已鋪上了RPC新型電纜溝蓋板。

現(xiàn)有的高速公路隧道電纜溝蓋板多為鋼筋混凝土制作而成，成品重量普遍超70公斤，體積大、成本高、安裝難。

貴平高速11標(biāo)小型構(gòu)件預(yù)制廠

今年，全國兩會上，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為備受關(guān)注的熱詞和焦點。貴平公司積極響應(yīng)國家號召，引進國外先進RPC蓋板自動流水線集中預(yù)制工藝，以新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)項目高質(zhì)量發(fā)展。

該生產(chǎn)中心位于貴定縣貴平高速11標(biāo)，整個小型構(gòu)件預(yù)制廠占地2800平方米，由原材料加工區(qū)、混凝土布料區(qū)、蒸汽養(yǎng)生區(qū)、自動脫模碼垛區(qū)、模具清理區(qū)以及成品堆放區(qū)組成。采用先進的自動化脫模碼垛系統(tǒng)，將產(chǎn)品進行智能脫模及自動碼垛，減少了人工脫模對產(chǎn)品的損傷，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，縮減了人工成本。

RPC電纜溝蓋板生產(chǎn)車間

在成品堆放區(qū)，記者看到，使用活性粉末混凝土制作的RPC電纜溝蓋板外觀細(xì)膩而富有光澤，平整如嬰兒肌膚般。

“傳統(tǒng)混凝土制成的蓋板因為強度原因經(jīng)常會發(fā)生破損，工程在竣工后維護成本就高，而RPC新型隧道電纜溝蓋板具有很強的抗腐蝕性能，使用壽命可以達(dá)到70年至100年?！辟F平高速11標(biāo)負(fù)責(zé)人袁清虎介紹，因為設(shè)計厚度從傳統(tǒng)的8厘米優(yōu)化為2.5厘米，蓋板自重就只有原來的三分之一，搬運安拆更加方便。

RPC電纜溝蓋板外觀細(xì)膩而富有光澤

記者了解到，材料和工藝是RPC蓋板實現(xiàn)超高強度的“秘訣”。RPC中摻加的超高強度鋼纖維是線材中抗拉強度最高的品種，同時RPC需要在高溫高濕的環(huán)境下蒸養(yǎng)48個小時，才能激發(fā)出材料的活性，從而實現(xiàn)超高強度與耐久性。此外，蓋板中也無需添加鋼筋，加之輕薄的特點，使得水泥、砂石用量大幅減少，有效降低碳排放，綠色環(huán)保。

貴平高速全線共有36座隧道，需要30萬塊隧道電纜溝蓋。目前預(yù)制廠RPC蓋板日均產(chǎn)量可達(dá)2000塊，預(yù)計將在7月完成生產(chǎn)任務(wù)。